Lucy Campbell and Joanna Walters
Chegou o grande e bonito avião de Donald Trump do governo do Catar – mas o presidente dos EUA diz que é grande demais para ser sua vantagem pessoal.
O problema para o presidente dos EUA não é o cheiro de impropriedade que vem com aceitando Um jumbo jumbo de luxo do Estado do Golfo e destinado a uma força aérea substituta um – Trump já eliminou qualquer crítica nessa frente.
Agora que chegou aos EUA, Trump diz que é grande demais para ser seu avião. Os Catar deram ao Presidente um Boeing 747-8, um modelo de alongamento do Jumbo que é mais de 18 pés mais longo que o 747-200b muito mais antigo que voa como o atual da Força Aérea.
“Francamente, é muito grande”, disse Trump a repórteres durante uma sessão de mídia de perguntas e respostas no Salão Oval na Casa Branca na quarta-feira à tarde, enquanto tentava explicar por que ele a considerava um presente para a nação, e não como uma vantagem para ele como indivíduo.
Ele chamou o novo jato de “avião bonito, grande, magnífico e livre para a Força Aérea dos Estados Unidos”. Trump continuou: “Eles tentaram dizer: ‘Oh, é o avião de Trump’. Ah, sim, claro.
A oferta original do Catar desencadeou uma tempestade de crítica de Trump, de ambos os partidos políticosprincipalmente após sua visita ao país no início deste mês, onde ele se concentrou mais vigorosamente em acordos comerciais e comerciais. O senador dos EUA Cory Booker e outros democratas proeminentes bateu O arranjo e Chris Murphy, o senador de Connecticut, chamou o presente de “a definição de corrupção” e “ilegalmente ilegal”.
Questionado na quarta-feira se o jato definitivamente se tornará uma força aérea, o avião oficial do presidente dos EUA, Trump disse apenas que a aeronave estava nos EUA e “sendo re-ajustada para o padrão militar”.
Ele admitiu que não sabe quanto custará o recibo, mas adivinhou “muito menos do que construir um novo”. Ele novamente criticou a Boeing, o problemático fabricante de aeronaves americanos, por atrasos na substituição do jato atual usado como Air Force One, que remonta ao início dos anos 90, aparentemente exigindo uma substituição acelerada de outro país.
