A Europa deseja reduzir os direitos dos passageiros aéreos? De qualquer forma, este é o processo de Polônia, que levou 1é Janeiro e seis meses, a presidência da União Europeia (UE). Hoje, os procedimentos para compensar passageiros, em particular em caso de atrasos e cancelamentos de roubo, estão incluídos em um regulamento estabelecido em 2004. Mal entrou no cargo, a presidência polonesa fez a revisão dos regulamentos conhecidos como “UE 261” uma de suas prioridades. Isso se deve ao apelo cada vez mais frequente dos passageiros nos tribunais, por vinte anos, que marcam o forte crescimento do tráfego aéreo na Europa, levados principalmente pelo aumento de empresas de baixo custo.
Esta revisão está pendente desde 2013, devido a um compromisso entre o Parlamento Europeu, a Comissão e o Conselho Europeu (que representa os Estados -Membros). Mas sob pressão das companhias aéreas, as coisas estão começando a se mover. Andrey Novakov, deputado da lei do centro eleito sob a bandeira do Partido Cidadão para o Desenvolvimento Europeu da Bulgária, é o Relator de um projeto para revisar o regulamento da UE 261 que poderia ser “Conversei no final do ano”. Este lobby europeu de companhia aérea reúne muitos transportadores de continentes como Air France-KLM, IAG, empresa controladora da British Airways e Lufthansa, mas também Ryanair, EasyJet ou Volotea de baixo custo. “Esta revisão é algo que é esperado há muito tempo e que apoiamos com toda a nossa força”Admeter Sebastian Loerke.
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