Lúalização e raiva sobre o desastre ferroviário trazem protestos de volta às ruas da Grécia | Grécia

UNTIL recentemente, Kyriakos Mitsotakiso primeiro -ministro grego, parecia inatacável. Ele era o garoto-propaganda do centro-direito europeu: o político que mantinha os oponentes afastados enquanto, em outros lugares, o populismo havia canibalizado o conservadorismo convencional; O tecnocrata que deu início a uma era de estabilidade e reforma após anos de crise econômica e social.

Vinte meses após seu segundo mandato, uma onda de protesto por um acidente de trem – em uma escala não vista em décadas – não poderia ter sido prevista. Talvez, talvez, os gritos de “Reduzir!” Isso ressoou da multidão do lado de fora do Parlamento de Atenas na sexta-feira, quando os deputados preenchendo sua câmara de carpete vermelho, chamado Mitsotakis, um “perigo para a democracia” antes de um voto de confiança em seu governo.

Em uma rara demonstração de unidade, quatro partidos da oposição de esquerda trouxeram a moção, ligados pela condenação de que o governo não aceitou a responsabilidade por inúmeras falhas de segurança ferroviária identificadas pelos investigadores. Após três dias de debate estridente, a maioria do partido no poder garantiu que a votação seguiu o caminho do primeiro -ministro. Mas as acusações de incompetência e chicana, a sensação de um encobrimento que sustentam o lidar com o desastre pelo governo, não serão tão fáceis de controlar.

Um pouco depois das 23h de 28 de fevereiro de 2023, 57 pessoas, principalmente estudantes matriculados na universidade em Thessaloniki, morreram quando seus O trem para o norte colidiu de frente com um trem de carga para o sul no vale de Tempe. Na ausência de controles de segurança automatizados, os trens haviam se movido por quilômetros ao longo da mesma pista antes de uma colisão feroz. Na explosão que se seguiu, pelo menos sete vítimas foram incineradas instantaneamente, de acordo com um relatório de 178 páginas divulgado pela autoridade de acidentes aéreos e ferroviários da Grécia na véspera do segundo aniversário do acidente.

A “presença possível” no local do acidente de produtos químicos altamente inflamáveis ​​- amplamente suspeita de ter sido contrabandeado para o trem de carga – não foi descartado. Os restos de muitas vítimas nunca foram encontrados, aumentando o pesar que tomou conta da nação.

Dias antes do acidente, Kostas Karamanlis, então ministro dos Transportes, estava no Parlamento e repreendeu a oposição por “levantar questões de segurança” nas ferrovias do país.

Na semana passada, foi sua declaração que os estudantes realizados em cartazes mantidos no ar do lado de fora do Parlamento. “Estamos aqui como a voz de todos os mortos”, disse Marianna Papaconstantinou, 18 anos, entre os milhares que se uniram do lado de fora do prédio na sexta -feira, antes de uma manifestação ainda maior descer para batalhas com a polícia. “Estamos aqui porque queremos justiça para eles, porque pessoas como Karamanlis contaram mentiras sobre o estado de nossas ferrovias. O encobrimento é enorme. ”

Uma semana antes, centenas de milhares de pessoas também haviam se reunido na Syntagma Square – e em dezenas de cidades na Grécia e no exterior. Descrito mais adiante como o maior derramamento de dissidência desde o colapso do domínio militar, as manifestações reuniram pessoas de todas as idades e persuasões políticas em uma explosão sem precedentes de raiva pública sobre o tratamento do governo do acidente.

Entre eles já estavam apoiadores leais de Mitsotakis.

O desastre de Tempe tocou um nervo em parte por causa dos gregos de reverência para a família. “Queremos reivindicação para essas crianças, porque elas também poderiam ter sido nossas”, disse um médico de 59 anos se cruzando em um santuário improvisado em homenagem aos mortos. “Todas essas pessoas dentro daquela construção, todos esses parlamentares, precisam saber que agora estamos unidos e queremos a verdade – e isso deve começar com o governo explicando sua pressa na limpeza de cena”.

As autoridades foram ordenadas a remover detritos do local do acidente em velocidade considerável – uma jogada controversa agora disse que os especialistas “levaram à perda de evidências”.

Defendendo a decisão durante o debate, Mitsotakis disse que o serviço de bombeiros recomendou que as carruagens fossem removidas como parte da operação de resgate. Ele acusou a oposição de armar a tragédia em uma “coalizão niilista da vontade”.

Mas também está claro que, para um político frequentemente elogiado por sua capacidade de lidar com crises, Mitsotakis havia interpretado mal a indignação pública com o acidente. Sem nenhum órgão oficial ou estatal responsabilizado pela tragédia e um julgamento ainda por ocorrer, as pesquisas na semana passada mostraram uma grande maioria querendo eleições iniciais – mesmo que seu novo Partido da Democracia ainda esteja bem à frente de seus rivais.

Dois anos depois, a raiva pelo acidente se transformou em uma crise muito maior de que nenhuma quantidade de rotação do governo parece capaz de neutralizar. “O desastre de Tempe incorpora tudo o que deixa as pessoas com raiva desse governo”. escreveu Alexis Papachelas, o editor-chefe do jornal conservador Kathimerini.

Mitsotakis ainda pode ser visto como a única opção viável para muitos eleitores, mas, escreveu Papachelas, ele estava seguindo um caminho muito delicado. “Diante de tanta raiva e ceticismo … o primeiro -ministro precisa fazer algumas perguntas sérias sobre suas escolhas e sobre as expectativas que o levaram ao poder”.