O operador ferroviário alemão Deutsche Bahn (DB) informou no domingo que pagou quase 197 milhões de euros (US $ 214 milhões) em remuneração de clientes por atrasos e cancelamentos.
Sobre Um terço dos serviços ferroviários de longa distância de Deutsche Bahn não foram pontuais em 2024. A empresa considera um trem atrasado se chegar mais de 5:59 minutos após o horário programado.
Cerca de 37,5% das chegadas de dB foram consideradas atrasadas por esse alvo, a pior classificação de pontualidade em pelo menos 21 anos.
“Se um trem foi adiado e nossos passageiros têm direito a compensação, pagamos isso sem argumento. E longos atrasos levam a altos pagamentos de remuneração”, disse um porta -voz da empresa ao jornal alemão Bild.
Quase 7 milhões de pessoas fizeram reivindicações
De acordo com o DB, recebeu cerca de 6,9 milhões de reclamações no ano passado. Em 2023, a empresa recebeu 5,6 milhões de reclamações e teve que pagar cerca de € 132,8 milhões.
O sistema ferroviário da Alemanha se tornou um principal fonte de frustração para viajantes ferroviários nos últimos anos.
Os clientes foram cada vez mais confrontados com trens, atrasos e cancelamentos de serviços superlotados.
“O DB pretende aumentar a pontualidade de seus serviços expresso de longa distância para 75% a 80% até o final de 2027”, disse o porta-voz.
Infraestrutura antiga e sobrecarregada
Os clientes do banco de dados também tiveram que lidar com fechamentos regulares de grandes seções de pista para obras de manutenção e reparo.
De acordo com o DB, 80% dos atrasos em 2024 foram devidos a infraestrutura antiga e sobrecarregada, que foi tensa pelo aumento do tráfego nos principais centros de transporte.
O operador ferroviário está planejando atualmente Principais reformas em 41 corredores de alto tráfego até 2030.
Além disso, o DB já havia culpado um “mercado de trabalho apertado” como um fator que contribui para atrasos, o que o DB disse que dificultou atender aos requisitos de pessoal.
