Após a autorização para assumir o site, os apoiadores do projeto “aliviado”, os oponentes “chocados”

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Um guarda de segurança privado patrulha em um local na rodovia A69 Toulouse-Castres em Verfeil, em 28 de maio de 2025.

Nova reviravolta de 180 graus para o local disputado da A69, uma estrada de 53 kilômetro que deve conectar Castres e Toulouse. Quarta -feira, 28 de maio, o Tribunal Administrativo de Toulouse decidiu que o trabalho poderia retomar, sem dúvida em meados de junho, enquanto o revendedor ATOSCA chega ao retorno ao site Centenas de funcionários e muitos equipamentos de construção.

« A decisão de retomar o trabalho constitui um verdadeiro alívio ”reagiu Philippe Tabarot, ministro responsável pelo transporte, em uníssono com grande parte dos funcionários eleitos locais em favor dessa infraestrutura rodoviária. “Esta nova respiração para o site é uma sopa de oxigênio para o Tarn e todos os principais projetos para o futuro que hoje estão ameaçados na França”assim comunicou Christophe Ramond, presidente socialista do Departamento de Tarn.

Três meses atrás, em 27 de fevereiro, o Tribunal Administrativo de Toulouse teve no entanto considerado ilegal a autorização ambiental necessária para esta construção. Segundo ela, este projeto não atende a todos os critérios, incluindo o de um “Razão imperativa para o grande interesse público (RIIPM)” o que justificaria a derrogação da proibição de minar espécies protegidas. Esse julgamento interrompeu a rede do local, que havia de esperar as múltiplas associações ambientais na luta contra o A69 por anos.

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