Quase 3 milhões entre os veículos mais poluentes seriam devolvidos em circulação em caso de abandono do sistema

A abolição de zonas de baixa emissão (ZFE), Atualizado pelos deputados na quarta -feira, 28 de maiopoderia retornar a mais de 2,7 milhões de veículos nas ruas das maiores cidades francesas. Com consequências significativas no tráfego, mas também na qualidade do ar, uma vez que esses veículos estão entre os mais poluentes na frota de carros.

Aplicado mais ou menos estritamente, dependendo das grandes metrópoles, a abolição pura e simples dos ZFEs teria um impacto significativo em certas grandes cidades. De acordo com os números analisados ​​por O mundoquase um quarto dos veículos mais poluentes registrados em torno das metrópoles de Montpellier, Grenoble, Paris e Lyon poderiam circular sem nenhuma restrição. Nas cidades que limitam o tráfego apenas aos veículos utilitários mais poluentes, como Nancy ou Clermont-Ferrand, o final do ZFE terá apenas uma consequência mínima.

No caso de abolição de ZFES, 2,7 milhões de veículos poderão viajar para lá novamente

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Conjunto de unidades privadas e veículos utilitários leves em circulação em cada uma das 24 áreas de atração de aglomerações nas quais uma zona de baixa negação é eficaz no início de 2025. A área de atração de cada cidade integra o EOs municípios da NSES, dos quais pelo menos 25 % dos ativos trabalham nos municípios centrais da aglomeração.

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