As “ilhas urbanas de calor” são áreas metropolitanas que são significativamente mais quentes que o ambiente rural, devido a edifícios, áreas pavimentadas e atividades humanas, como carros de direção.
Como resultado, ondas de calor são intensificados em áreas urbanas, que já abrigam metade da população mundial. Esse número é esperado atingir quase 70% até 2050
Este chamado efeito de ilha de calor urbano pode Temperaturas empurradas em 10 a 15 graus Celsius (18 a 27 graus Fahrenheit), fazendo residentes vulnerável a extremamente condições quentes.
O que causa ilhas de calor urbano?
As áreas rurais geralmente são cobertas de grama, colheitas ou florestas que ajudam a esfriar o ar, enquanto o concreto escuro da cidade e O asfalto absorve o calor.
As plantas funcionam como ar condicionado da natureza pegando água do chão através de suas raízes e depois liberando -a como vapor no ar. Superfícies impermeáveis duras e escuras, como calçadas, estacionamentos e estradas não permitem que a água entre e, portanto, não pode fornecer o mesmo efeito de resfriamento.
Edifícios altos e ruas estreitas podem aquecer o ar preso entre eles. Esses “desfiladeiros urbanos” podem bloquear o Fluxo natural do vento de outra forma, isso poderia ajudar a esfriar a área.
A poluição por carros ou a queima de combustíveis fósseis pode atuar como uma camada de estufa em miniatura sobre uma cidade, mantendo o ar quente preso.
As ilhas de calor costumam se construir ao longo do dia, enquanto as calçadas e os telhados emitem mais do calor do sol – chegando a cerca de três a cinco horas após o pôr do sol.
Desde o nascer do sol até o final da tarde, essas superfícies são expostas a intensa radiação solar e absorvem o calor através de inúmeras camadas. Esse calor armazenado é então liberado lentamente depois que o sol se passa.
Onde está o efeito urbano da ilha de calor atingindo mais?
Cidades maiores tendem a armazenar mais calor do que as menores. Os centros urbanos de Londres E Paris geralmente registra temperaturas de cerca de 4 graus Celsius acima do ambiente rural à noite.
O efeito da ilha de calor é agravado pelo aumento das temperaturas globais gerais.
2024 foi o ano mais quente já registrado em cerca de 1,55 graus Celsius (2,79 graus Fahrenheit) acima dos níveis pré-industriais. As políticas atuais são projetadas para ver que a ascensão continua 2,7 graus Celsiusaté o final do século. Isso é causado pela queima de combustíveis fósseis de aquecimento do planeta que liberam emissões de gases de efeito estufa na atmosfera.
Por sua vez, essas ilhas de calor também podem estar abastecendo mudança climática À medida que a demanda por ar condicionado alimentado pela queima de carvão, petróleo e gás aumenta durante ondas de calor.
Existem soluções para esfriar as cidades?
Sim – soluções Inclua cidades de verde, adicionando mais árvores, arbustos e outras vegetação verde a centros urbanos, bem como fontes e lagoas, verde ou “telhados frios” Isso absorve e transfere menos calor do sol para o edifício.
Tais telhados frios refletem mais luz solar do que uma superfície convencional e, portanto, não aquecem tanto. Os telhados brancos permanecem mais legais e podem refletir cerca de 60 a 90% da luz solar, mas outras superfícies reflexivas também são uma opção.
Cidades como Nova Iorque iniciado Pintura telhados brancos Em 2009, para ajudar a conter o efeito da ilha de calor. Os telhados mais frios também podem reduzir as temperaturas internas do edifício em até 30% e diminuir a poluição do ar e as emissões de gases de efeito estufa, reduzindo a demanda por energia para resfriar o edifício.
No nível do solo, alguns países pulverizam água nas calçadas para o resfriamento. Em Japãoé uma prática tradicional de séculos de idade no Japão chamado “Uchimizu.”
Outros estão misturando espaços residenciais, comerciais e recreativos ou instalando “Pavimentos legais” que usam materiais permeáveis para refletir mais a radiação do sol e aumentar a evaporação da água.
Megacidades como Los Angeles e Tóquio colocaram pavimentos tão legais. UM Estude em um dos bairros mais quentes de Los Angeles descobriram que o revestimento reflexivo do pavimento poderia reduzir o efeito da ilha de calor.
O governo da cidade de Tóquio lançou cerca de 200 quilômetros (cerca de 124 milhas) dessas calçadas até agora, priorizando áreas no centro da cidade. Até 2030, Tóquio pretende cobrir 245 quilômetros de estradas metropolitanas.
O pequeno estado da cidade asiática de Cingapura Enquanto isso, tornou -se uma das cidades mais verdes do mundo. Possui mais de 40% de cobertura verde com espaço entregue às reservas e parques da natureza, jardins e vegetação.
Até 2030, a cidade planeja dar a cada cidadão acesso a um parque a uma caminhada de dez minutos. Cingapura também limita estritamente o número de carros em suas estradas através de um sistema de licitação caro com uma cota limitada para o número de veículos que podem ser registrados.
Editado por: Tamsin Walker
