Demi Vollering pode lidar com decepção. O piloto holandês perdeu Tour de France Mulheres Para Kasia Niewioudoma-Phinney, da Polônia, por apenas quatro segundos-nunca antes o Tour De De França foi decidido por uma margem tão próxima. Mas o vencedor da turnê de 2023 está perturbado por uma questão maior, a saber, a da desigualdade.
A diferença de dinheiro do prêmio
Ciclistas profissionais do sexo feminino ganham muito menos do que seus colegas masculinos.
No clássico da primavera Milão-Sanremo, Vollering disse que o fato de o prêmio em dinheiro “apenas 11% disso para os homens” representava “uma enorme diferença, e isso é muito decepcionante. Ainda há muito o que fazer”.
Essa diferença também existe no Tour de France. O vencedor recebe € 500.000 (US $ 586.000) em dinheiro do prêmio, enquanto a vencedora recebe apenas € 50.000. Quando perguntado sobre isso, o diretor do Tour de France Femmes reagiu defensivamente.
“A questão do prêmio em dinheiro está comigo desde a primeira edição do Tour de France Femmes e, para ser sincero, é um pouco irritante”, disse Marion Rousse à DW.
“É difícil comparar uma corrida com 21 dias de corrida e um com nove dias”, argumentou Rousse, apontando para a receita adicional do patrocínio e do dinheiro da TV gerado por corridas de palco mais longo.
“Se você comparar o Tour de France Mulheres Com as corridas masculinas de um comprimento semelhante, parece diferente: comparado ao Paris-Nice ou ao Criterium du Dauphine, o prêmio em dinheiro para a turnê das mulheres é maior do que para os homens “.
Isso é realmente verdadeiro; Os vencedores do Paris-Nice e do Criterium du Dauphine recebem € 16.000.
Enorme lacuna entre os melhores ganhadores
A desigualdade é particularmente evidente nos salários. Os ciclistas masculinos podem ganhar significativamente mais do que ciclistas femininos. De acordo com as informações do site “CyclingNews”, há uma lacuna significativa entre mulheres e homens entre os principais ganhadores.
Os três homens mais altos no ciclismo são Tadej Pogacar (8,2 milhões de euros), Remco Hetepoel (5 milhões de euros) e Mathieu van der Poel (€ 5 milhões). No ciclismo feminino, os três primeiros são Demi Vollering (pouco mais de € 900.000), Lotte Kopecky (900.000 euros) e Elisa Longo-Borghini (pouco mais de € 800.000). No entanto, os salários das principais pilotos aparentemente aumentaram significativamente recentemente.
O Tour de France Femmes também se tornou mais longo – abrangendo nove dias em vez de oito pela primeira vez. Isso ainda é menos da metade dos 21 estágios da turnê masculina – um ponto de crítica para muitos.
Rousse, no entanto, vê a extensão de um dia como “uma forte mensagem ao ciclismo das mulheres”.
“Nossa raça ainda é muito jovem; é apenas a quarta edição. Mas você já pode ver o desenvolvimento; o passeio está ficando mais difícil”, disse Rousse.
A presença da mídia sempre foi um importante fator financeiro. TV e streaming criam um ambiente de publicidade. Classificações mais altas e alcance da mídia social geram receita e tornam o evento atraente para outros patrocinadores. Enquanto as turnês femininas e masculinas são transmitidas em 190 países, um olhar mais atento revela diferenças significativas. Os programas de televisão francesa em cerca de 20 horas do Tour de France Femmes vivem na televisão, mas boas 100 horas da corrida masculina. Isso não se deve apenas ao fato de a corrida ser mais longa, mas também ao fato de o Tour de France ser transmitido na íntegra, enquanto a transmissão do Tour de France Femmes não é.
‘Na pista direita’
Mas o Tour de France Femmes está alcançando as classificações. Enquanto o Men’s Tour de France atinge o pico de 6,3 milhões no país anfitrião, a corrida feminina atingiu 3,5 milhões de espectadores para o final dramático em 2024 até Alpe d’Huez. O interesse das cidades anfitriões ao longo da rota também está aumentando significativamente.
“Agora recebemos pedidos em 90% dos casos de cidades que se aplicam a ambas as corridas na mesma carta: a turnê masculina e da mulher”, disse Rousse. “Esta é uma mudança que está ocorrendo; estamos realmente no caminho certo”.
Outro passo importante para o desenvolvimento do ciclismo das mulheres foi a introdução do salário mínimo. As ciclistas da liga principal (turnê mundial) devem receber pelo menos 38.000 euros por ano, enquanto os novos profissionais recebem pouco menos de € 32.000. Aqui, a lacuna para os homens é menor, com o salário mínimo, existe 42.000 euros e € 34.000 para novos profissionais.
A luta continua
Para Rousse, tudo é uma questão de perspectiva. Quando se aposentou do ciclismo profissional há uma década, ela não ganhou nada no esporte; Era puramente amador.
“Naquela época, mudamos atrás dos caminhões; não tínhamos um ônibus para isso. Não dormimos em hotéis, mas nas escolas, quartéis ou mesmo um quartel de bombeiros”, lembrou ela.
Graças em parte ao Tour de France Femmes, o ciclismo feminino está “anos -luz de distância do esporte que eu já fiz”. No entanto, uma coisa é clara para ela. “Temos que continuar lutando. Levará mais alguns anos para desenvolver o ciclismo das mulheres financeiramente. Mas faremos isso”.
Este artigo foi publicado originalmente em alemão.
Editado por: Jonathan Harding
