AlemanhaO vice -chanceler e o ministro da economia Robert Habeck pediu na quinta -feira um forte União Europeia (UE) Reação às tarifas de importação dos EUA sobre carros declarados pelo presidente Donald Trump.
“Deve ficar claro que não cederemos aos EUA. Precisamos mostrar força e autoconfiança”, disse Habeck.
Trump anunciou na quarta -feira que uma tarifa de 25% em todos os veículos importados para os EUA está pronto para começar em 2 de abril.
Exportadores europeus consideram a ação retaliatória
Trump afirmou que as tarifas de automóveis pretendem proteger as empresas dos EUA e aumentar a fabricação doméstica, mas Habeck seria “má notícia para os EUA”, junto com as montadoras alemãs, a economia alemã e a UE.
O presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, descreveu Tarifas de Trump como “ruim para as empresas, pior para os consumidores”.
Em outros lugares da Europa, o ministro das Finanças da França, Eric Lombard, disse que a “única solução” seria para o UE para aumentar as tarifas nos produtos dos EUA em resposta.
Enquanto isso, o Reino Unido disse que não estava planejando nenhuma medida de retaliação “no momento”.
“Estamos procurando garantir um melhor relacionamento comercial com os Estados Unidos. Reconheço que a semana seguinte é importante. Há mais conversas acontecendo hoje, então vamos ver onde chegamos nos próximos dias”, disse Rachel Reeves, ministro das Finanças da Grã -Bretanha.
Os principais exportadores de carros para o alerta dos EUA sobre o impacto mais amplo
Metade dos carros vendidos nos Estados Unidos é fabricada internamente. Dos veículos importados, cerca de metade vem do México e do Canadá, com o Japão, a Coréia do Sul e a Alemanha também desempenhando papéis importantes como fornecedores.
O Japão chamou as tarifas de “extremamente lamentável”. O primeiro -ministro japonês Shigeru Ishiba reiterou que ele quer que o Japão esteja isento de tais tarifas.
“O Japão fez investimentos significativos e criação significativa de empregos, o que não se aplica a todos os países … somos o país número um em investimentos nos Estados Unidos”, acrescentou Ishiba. Ele disse que não, “todas as opções estão naturalmente sujeitas a consideração”.
O ministro do Comércio e da Indústria da Coréia do Sul, Ahn Duk-Geun, realizou uma reunião de emergência com as principais montadoras.
“O governo trabalhará em estreita colaboração com o setor para conceber contramedidas e, em coordenação com outros ministérios, anunciará um plano abrangente de resposta a emergências para o setor automobilístico em abril”, disse Ahn.
As taxas mais recentes serão além daqueles Trump já imposto aos países vizinhos.
O primeiro -ministro canadense Mark Carney estava encontrando seu gabinete na quinta -feira para discutir o que ele chamou de “ataque direto” aos trabalhadores de seu país.
Musk disse que o custo das tarifas ‘não trivial’ para Tesla
Trump disse que as tarifas podem ser neutras em rede para a Tesla, a empresa de veículos elétricos liderada por um de seus principais apoiadores, Elon Musk.
“Para deixar claro, isso afetará o preço das peças nos carros da Tesla que vêm de outros países. O impacto do custo não é trivial”, escreveu Musk no X.
O Centro de Pesquisa Automotiva estimou que as tarifas dos EUA poderiam aumentar os preços dos carros em milhares de dólares e impactar empregos.
Peter Navarro, conselheiro comercial sênior de Trump, rejeitou isso, dizendo que “trapaceiros de comércio exterior” transformaram o setor manufatureiro da América em uma “operação de montagem de salário mais baixa para peças estrangeiras”.
Editado por: Wesley Rahn
