A Boeing ocupa algumas cores, mas permanece à mercê da guerra comercial com a China

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Um avião da Boeing 737 Max 9 na linha de voo da Boeing Boeing Factory em Renton, Washginton, 20 de abril de 2020.

Boeing é (um pouco) melhor! O ex -número um do mundo de aeronáutica apresentado, quarta -feira, 23 de abril, resultados financeiros trimestrais em melhoria. Nos primeiros três meses de 2025, ele registrou uma perda líquida de apenas US $ 31 milhões (27,38 milhões de euros) contra US $ 355 milhões no ano anterior. Prova desse reavivamento, o faturamento do fabricante de aeronaves aumentou 18 %, para 19,49 bilhões de dólares, contra 16,56 bilhões após o primeiro trimestre de 2024.

Os mercados financeiros receberam com satisfação esse retorno em forma. Na abertura em Wall Street na quarta -feira, a ação da Boeing ganhou 7 %. Essa tendência favorável ecoa o aumento das entregas de aeronaves, que totalizou 130 aeronaves, contra apenas 83 durante o mesmo período de um ano atrás, um aumento de quase 60 %.

E o ritmo pode acelerar nos próximos meses com o aumento das taxas de produção do 737 máx. O objetivo objetivo para o final do ano é liberar 38 médio-Haul dos canais de montagem a cada mês. Kelly Ortberg, a nova CEO, espera obter a luz verde das autoridades federais da American Aviation (FAA) para elevar a taxa mensal para 42.787 máx. Por enquanto, a Boeing foi imposta pela FAA esse limite aos 38 anos depois ter sido morto por problemas recorrentes de qualidade de sua produção.

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