Reuters in Seattle
UM Boeing Jet destinado a uma companhia aérea chinesa caiu no centro de produção dos EUA no domingo, vítima das tarifas bilaterais de tit-for-tat lançadas por Donald Trump.
O 737 Max, destinado à Xiamen Airlines, na China, desembarcou no campo Boeing de Seattle às 18h11, de acordo com uma testemunha da Reuters. Foi pintado com a pintura Xiamen.
O jato, que fez paradas de reabastecimento em Guam e Havaí em sua jornada de retorno de 8.000 milhas (8.000 km), foi um dos vários 737 Jets Max-o modelo mais vendido da Boeing-que estava esperando no Centro de Conclusão Final do Boeing em Zhoushan para o trabalho final e entrega.
Trump este mês elevou as tarifas de linha de base sobre as importações chinesas para 145%. Em retaliação, a China impôs uma tarifa de 125% aos bens dos EUA.
Uma companhia aérea chinesa que recebe um jato da Boeing pode ser prejudicada pelas tarifas, uma vez que um novo 737 Max tem um valor de mercado de cerca de US $ 55 milhões, de acordo com a IBA, uma consultoria de aviação. Pequim está considerando maneiras de apoiar as companhias aéreas que arrendam jatos da Boeing e estão enfrentando custos mais altos.
Na semana passada, foi relatado que o governo da China teve pediu às companhias aéreas chinesas que pausassem compras de equipamentos relacionados a aeronaves e peças de empresas americanas como a Boeing. A China detém cerca de 20% da demanda global esperada por aeronaves nas próximas duas décadas.
O livro de pedidos da Boeing tinha 130 aviões programados para entregar para empresas chinesas no final de março para companhias aéreas comerciais e empresas de leasing, Airways Mag relatado.
Não ficou claro qual parte tomou a decisão para a aeronave retornar aos EUA. A Boeing e a Xiamen não haviam respondido aos pedidos da Reuters para comentar no momento da publicação.
Poucas horas antes de Trump detalhou suas chamadas tarifas de “Dia da Libertação”, o CEO da Boeing, executivo, Kelly Ortbergdisse a uma audiência no Senado dos EUA que a empresa vendeu cerca de 80% de seus aviões no exterior e queria evitar entrar em uma situação em que “certos mercados se fecham para nós”.
Ortberg disse que havia cerca de meio trilhão de dólares em ordens em atraso na época.
Confusão sobre a mudança de tarifas poderia Deixe muitas entregas de aeronaves no limbocom alguns CEOs de companhias aéreas dizendo que adiariam a entrega de aviões em vez de pagar tarefas, dizem analistas.
Michael O’Leary, executivo -chefe do Grupo da Orçamento, Ryanair, disse ao Financial Times na semana passada que a empresa deveria receber 25 aeronaves da Boeing a partir de agosto, mas “podemos adiá -los e esperar que o senso comum prevaleça”.
