A Comissão Europeia anunciou na terça -feira 1é Abril, tendo infligido um total de 458 milhões de euros para 15 fabricantes europeus Para a participação em um acordo sobre a reciclagem de veículos -use veículos entre 2002 e 2017.
Os grupos Volkswagen (127,7 milhões de euros), Renault-Nissan (81,5 milhões) e Stellantis (74,9 milhões) foram os mais sancionados, enquanto a Mercedes-Benz escapou de uma multa por ter revelado a existência do cartel. Ford (multa de 41,5 milhões de euros), BMW (24,6 milhões) e Toyota (23,5 milhões) também estão entre os fabricantes sancionados.
O lobby principal do setor, a Associação de Fabricantes de Automóveis Europeus (ACEA), desempenhou um papel fundamental nessa ofensa da competição, “Facilitando” As trocas entre os fabricantes envolvidos sublinharam a Comissão. A ACEA foi assim punida com uma multa de 500.000 euros.
Quinze anos de entendimento
“Hoje, tomamos medidas firmes contra empresas que concordaram em impedir a concorrência na reciclagem”disse o comissário da competição, Teresa Ribera, citado em um comunicado à imprensa. Esses grupos coordenaram notavelmente por quinze anos “Para evitar o pagamento de serviços de reciclagem” Para veículos no final da vida, ela explicou.
Os veículos que não estão mais para circular devem ser recuperados por sua reciclagem, avaliação e eliminação, a fim de reduzir o desperdício e recuperar materiais como metais, plástico e vidro. Segundo a Comissão, os 15 grupos sancionaram, assim como a Mercedes-Benz, concordaram para não remunerar os centros de desmantelamento, considerando que essa atividade era suficientemente lucrativa por si só.
Eles também concordaram para não destacar as quantidades de materiais reciclados em veículos novos, a fim de impedir que os consumidores levem em consideração essas informações ambientais em sua decisão de compra. O objetivo era “Pressão limitada” Os clientes dos fabricantes vão além dos requisitos legais, disse o executivo europeu.
