Um alívio para os fabricantes de automóveis europeus, uma nova renúncia às ambições climáticas da Europa para defensores ambientais. Segunda -feira, 3 de março, Ursula von der Leyen, presidente da Comissão Europeia, anunciou a implementação de um mecanismo de flexibilidade para evitar os fabricantes de carros por trás dos objetivos das reduções de emissões de CO emissões2 pagar multas este ano.
Enquanto as vendas de veículos de emissão zero caíram em 2024 e os tetos de emissão de CO2 O fato de os fabricantes devem respeitar em 2025 cair este ano em 15 %, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) fez campanha para adiar a aplicação desses padrões para 2027.
Em 2025, a Acea White Note revelado por O mundo Em setembro, as empresas que não atenderão a esses padrões arriscaram vários bilhões de euros em multas ou precisam reduzir sua produção em dois milhões de veículos, o que poderia resultar no fechamento de pelo menos meia dúzia de fábricas. Enquanto a Audi, uma das principais marcas do Grupo Volkswagen, acaba de fechar sua fábrica de Bruxelas, esta campanha de lobby ressoou fortemente na capital européia. A nova comissão foi lançada em janeiro, um diálogo estratégico com todo o setor, cujas primeiras medidas devem ser apresentadas integralmente na quarta -feira.
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