O capitão da embarcação de contêineres Solong, Vladimir Motin, que compareceu ao tribunal por causa da morte de um membro da tripulação depois que seu navio de carga colidiu com um navio -tanque dos EUA.
A polícia britânica acusou o Capitão russo de um navio de carga que colidiu com um navio -tanque dos Estados Unidos no Mar do Norte nesta semana com homicídio culposo e negligência grave sobre a morte de um membro da tripulação.
A polícia de Humberside disse na noite de sexta -feira que Vladimir Motin, 59, de Primorsky, em São Petersburgo, na Rússia, foi preso sob custódia policial e comparecerá ao Tribunal de Magistrados de Hull no sábado.
Na segunda-feira, o navio de contêiner Solong com bandeira portuguesa, do qual o motim era o capitão, bater O tanque de Stena imaculou a toda velocidade enquanto estava ancorado na costa de Hull, no nordeste da Inglaterra. O Stena Imaculado estava carregando combustível de aviação militar dos EUA.
Durante o acidente, que causou incêndios e explosões maciças, um dos membros da tripulação de Solong, nacional filipino de 38 anos, Mark Angelo Pernia, desapareceu e agora está “presumido” morto.
“Pesquisas extensas foram realizadas pela guarda costeira de HM para localizar o membro da tripulação desaparecido, agora presumido falecido”, disse a polícia de Humberside em comunicado.
“A família está sendo apoiada por oficiais treinados especializados e nossos pensamentos permanecem com eles neste momento difícil”, acrescentou.
Os 36 tripulantes restantes de ambos os navios sobreviveram ao incidente e foram levados para a costa.
Na sexta -feira, a embaixada russa em Londres disse em seu canal de telegrama que seus diplomatas haviam realizada uma “conversa por telefone detalhada com o capitão da embarcação” na quinta -feira.
“Segundo ele, ele se sente bem. O cidadão russo recebeu um intérprete e um advogado, com quem nossos funcionários também mantêm contato constante ”, escreveu a embaixada, acrescentando que estava em“ contato próximo com as autoridades competentes ”.
A guarda costeira disse na quinta -feira que as empresas de salvamento embarcaram nas duas embarcações para realizar avaliações iniciais de danos, pois a Stena Imaculada permanece ancorada no ponto do acidente e o Solong flutuou ao sul do local.
Em uma atualização na sexta -feira, o chefe da guarda costeira Paddy O’Callaghan disse que os navios eram “estáveis”.
“Atualmente, existem apenas pequenos bolsos periódicos de fogo no Solong, que não estão causando preocupação indevida. Os rebocadores especializados com capacidade de combate a incêndios permanecem nos locais de ambos os navios ”, disse O’Callaghan, acrescentando que continua a“ não haver motivo de preocupação ”da poluição do acidente.
Enquanto o governo britânico descartou o jogo sujo no acidente, os investigadores ainda estão examinando suas causas.
Além disso, o primeiro -ministro Keir Starmer disse que a situação estava “razoavelmente contida” na quinta -feira.
