Giles Richards at Miami International Autodrome
Max Verstappen não pode ser criticado por dar tudo de si. Certamente ele não pôde fazer mais do que o compromisso completo que demonstrou ao oferecer uma volta notável para a pole position no Grande Prêmio de Miami. Ele ficou igualmente satisfeito no processo de poder confirmar que se tornar um novo pai não teve impacto no ritmo, mas o campeão mundial permaneceu inequívoco que ele ainda esperava mais de seu time de Red Bull depois que eles foram encontrados em suas custas em suas custas em Corrida de sprint de sábado.
Verstappen reivindicou polo com uma imensa colo no Hard Rock Stadium, no que foi uma sessão extremamente competitiva. Qualquer coisa que não seja perfeita teria sido cara e ele estava em trilhos, apenas derrotando a McLaren de Lando Norris em segundo e a Mercedes de Kimi Antonelli em um terceiro lugar pelas menores margens, seis centésimos de segundo. O Oscar de McLaren, Piastri, ficou em quarto e George Russell, da Mercedes.
Verstappen colocou o poste com uma volta final em terceiro trimestre, enfiando a agulha em Miami com uma garantia atacante que foi um lembrete de quão rápido ele pode ser quando confia em seu passeio – algo que falta em muitas ocasiões nesta temporada. O motorista holandês, que se tornou pai pela primeira vez com o nascimento de sua filha Lily na última semana, sentiu -se satisfeito por ter respondido sugestões em torno de que se tornar pai o atrasaria.
“Foi bom poder passar alguns dias em casa antes de vir aqui”, disse ele. “Quando ela apenas nasce, você quer garantir que tudo esteja bem. Claramente, isso não me deixou mais lento, sendo pai, então isso é positivo. Podemos jogar isso pela janela também para as pessoas que mencionam isso.”
Este também foi o retorno perfeito para o campeão mundial depois que ele foi penalizado na corrida de sprint por um lançamento inseguro em The Pit Lane, deixando -o entre o quarto para o 17º lugar. Com Norris e Piastri pegando um dois, ele caiu Verstappen para 21 pontos atrás de Piastri no campeonato mundial, mas, com o poste, ele tem uma grande oportunidade de arranhar algumas delas no domingo.
Ele estava surpreendentemente satisfeito, especialmente com a posição de pista sendo tão crucial em Miami. Depois de gerenciar apenas o sexto no Bahrein com um carro que não tinha equilíbrio e um problema de parada de pit, ele ficou franco que não acreditava que poderia competir pelo título como as coisas estavam. A equipe realizou discussões após essa corrida para considerar a melhor forma de resolver os problemas, mas foram honestos, pois nenhuma solução rápida era esperada, com uma desconexão entre as previsões do túnel de vento e o desempenho do mundo real no coração de sua incapacidade de resolver os problemas.
No entanto, eles voltaram bem com o polo e o segundo na Arábia Saudita e tinham esperança de melhorar mais do novo andar que trouxeram para Miami e parece que, pelo menos, no mínimo, reduziu a lacuna para a McLaren.
Verstappen reconheceu tanto, mas manteve a equipe que poderia agradar qualquer erro.
“Precisamos cometer menos erros e precisamos encontrar mais desempenho”, disse ele. “Eu acho que é bastante direto, não é fácil extrair ou encontrar. É assim que é, mas continuamos pressionando, continuamos tentando trazer pedaços para o carro para torná -lo mais rápido.
“O que estamos tentando alcançar é um equilíbrio melhor no carro. Agora, essa faixa nem sempre é a mais fácil dizer que você melhorou ou acertou alguma coisa, porque é apenas um layout realmente estranho, mas não foi negativo. Pelo meu sentimento, ainda não estamos lá. Precisamos muito mais de estar realmente em uma luta.”
Verstappen se abriu fortemente em sua primeira corrida no terceiro trimestre, muito rápido nos dois setores de abertura e Piastri não conseguiu combinar com ele, apenas um centésimo de segundo. Norris, no entanto, estava em forma real, especialmente no setor intermediário, mas também foi apenas com três milésimos de segundo atrás em segundo.
Nas corridas finais, ainda era tudo para jogar, enquanto a faixa embalada e Verstappen saiu e foi devidamente mais rápido, Norris não conseguiu combinar com ele no setor de abertura e nem Piastri.
Verstappen tinha um poste provisório, pois Norris foi mais rápido no setor intermediário, mas não conseguiu o terceiro final depois que ele tomou muita calçada no turno 17. Piastri não melhorou, enquanto Antonelli entregou outra volta excelente para reivindicar a terceira para a Mercedes. O tempo de Verstappen de 1 minuto 26,204 segundos foi apenas seis centésimos, tanto em Norris quanto para Antonelli.
O pólo pode ser chave para a corrida no que continua sendo uma luta de título de perto, onde Piastri lidera Norris por apenas nove pontos com Verstappen em terceiro.
As esperanças de Lewis Hamilton de uma forte qualificação depois de ficar em terceiro no sprint foram frustradas, pois ele não conseguiu chegar ao terceiro trimestre, saindo no dia 12, sua primeira saída no segundo trimestre desde que ingressou na Ferrari este ano.
Carlos Sainz e Alex Albon ficaram em sexto e sétimo lugar para Williams, Charles Leclerc oitavo para Ferrari, Esteban Ocon nono para Haas e Yuki Tsunoda décimo para Red Bull. Isack Hadjar e Liam Lawson foram em 11 e 15º para os touros de corrida, Gabriel Bortoleto em 13º para Sauber e Jack Doohan em 14º para Alpine.
Nico Hülkenberg foi o 16º para Sauber, Fernando Alonso e Lance Stroll, foi em 17 e 19 para Aston Martin, Pierre Gasly 18º para Alpine e Oliver Bearman em 20º para Haas.
