Da ferrovia que ignora, o penhasco de Praz parece perfeitamente suave, sem vegetação, sem rugosidade. Nada além do muro, purgado de tudo o que ameaçava cair. Apenas distinguiu os milhares de metros quadrados de cercas que foram ancoradas de lado para afastar qualquer queda futura em pedras.
Aqui, 27 de agosto de 2023, entre os municípios de Saint-André e Frey, a cinco quilômetros de Modane (Savoie), a montanha desabou. Cerca de 15.000 metros cúbicos de rocha desceram a encosta íngreme para terminar sua corrida nas ferrovias, onde desaparecem em uma galeria ferroviária, depois na estrada departamental 1006 abaixo e, um pouco mais, nos pilares do viaduto da rodovia A43, que atravessa o vale.
Após dezenove meses de trabalho realizado pelo Departamento de Savoie e SNCF Réseau (ex-RFF, gerente da infraestrutura ferroviária) por 13 milhões de euros, os trens circularão novamente a partir de segunda-feira 31 de março. A rodovia conseguiu reabrir duas semanas após o evento; A estrada departamental 1006 terá que esperar mais alguns meses.
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