Kim Willsher in Paris
As autoridades de Paris criaram uma pista de compartilhamento de carros dedicada durante a hora do rush em seu notório anel viário como parte dos esforços para reduzir o congestionamento e a poluição em uma das rodovias mais movimentadas da Europa.
A prefeitura de Paris começou o esquema de julgamento na segunda -feira, restringindo a pista externa do periférico para veículos de passageiros que transportam pelo menos duas pessoas das 7h às 10h30 e das 16h às 20h. A pista também estará disponível para transporte público, táxis, serviços de emergência e veículos usados por pessoas com deficiência.
Após uma primeira “fase de aprendizado”, a inteligência artificial será usada para identificar veículos que não devem estar na pista e enviar uma mensagem instruindo -os a se mover. Após 1 de maio, multas de € 135 serão impostas aos motoristas que não cumprirem.
As autoridades disseram que a medida construída sobre as restrições trazidas em outubro passado, reduzindo a velocidade máxima no anel de 70 km / h, um movimento que se relata ter reduzido engarrafamentos, poluição e acidentes.
“O Périphérique é a rodovia urbana mais movimentada da Europa e um escândalo de saúde real. Os meio milhão de pessoas que moram aqui e ali ao longo dele são expostas a níveis de poluição que ainda são muito altos, com 30% das crianças sofrendo de asma ”, disse Dan Lert, vice -prefeito de Paris encarregado da transição ecológica, ao Le Monde.
No entanto, o piloto provocou raiva entre os críticos que disseram que pioraria a situação em uma estrada usada por cerca de 1,5 milhão de veículos diariamente.
Pierre Chassey, da organização 40 milhões de d’Augustes (40 milhões de motoristas), disse que foi uma “decisão totalmente estúpida”. “Para aqueles que usam o Périphérique, ele perderá ainda mais tempo, criará mais atolamentos e é mais uma medida contra os motoristas”, disse Chassey.
A organização, que lançou uma petição contra a medida, alegou que o esquema impôs “uma nova forma de discriminação” aos motoristas.
“Em vez de melhorar o fluxo de tráfego, essa medida corre o risco de criar ainda mais congestionamento e uma nova forma de discriminação”, disse Philippe Nozière, seu presidente. “Aqueles que não conseguem compartilhar carros se encontrarão forçados a usar faixas ainda mais congestionadas em detrimento de seu tempo e conforto”.
“A criação de uma pista reservada para carpoolers só levará a engarrafamentos nas outras faixas e, sem dúvida, piorará a situação já caótica no ringue”, acrescentou Nozière.
Valérie Pécresse, do Partido de Les Républicains (LR) de centro-direita (LR) e presidente da região de île-de-France, escreveu para a prefeita socialista de Paris, Anne Hidalgo, exigindo que a prefeitura pare o experimento após três meses se resultar em jamas maciços. A prefeitura disse que a pista dedicada será marcada por sinais que podem ser desligados em caso de mau congestionamento.
A restrição de Périphérique faz parte de um programa de medidas que a prefeitura se introduziu para combater a poluição e melhorar a qualidade do ar desde 2014. Isso incluiu a promoção do transporte público, estabelecendo uma rede de ciclovias, áreas de pedestres da capital e restringir veículos com altos emissões da cidade.
