Na segunda -feira de manhã, o Madleen Shiplançado pela Freedom Flotilha Coalition (FFC), foi interceptado pelos militares israelenses a cerca de 185 km (100 milhas náuticas) de Gaza, em águas internacionais.
Entre os 12 membros da tripulação detidos estão a advogada do clima Greta Thunberg, membro do Parlamento Europeu Rima Hassan, o jornalista da Al Jazeera Omar Faiad e outros ativistas.
A mídia israelense relatou que a madleen e sua tripulação estavam sendo levado Para a cidade portuária de Ashdod, cerca de 30 km (30 quilômetros) ao norte de Gaza, onde o ministro da Segurança Nacional Itamar Ben-Gvir instruiu as autoridades penitenciárias a manter os ativistas em confinamento solitário, isolados um do outro e do mundo exterior.
O navio, que partiu da Sicília em 1º de junho, estava carregando ajuda humanitária para os palestinos famintos que estão sob um bloqueio estrito israelense desde 2 de março. O bloqueio foi apenas parcialmente aliviado no mês passado em meio à crescente pressão internacional.
Flotillas tentando quebrar o cerco de Gaza de Israel
Vários navios de flotilha da liberdade tentaram quebrar o bloqueio de Gaza.
Em 2008, dois barcos do movimento Gaza Free chegaram a Gaza com sucesso, marcando o primeiro intervalo do bloqueio naval de Israel. O movimento, fundado em 2006 por ativistas durante a guerra de Israel no Líbano, lançou 31 barcos entre 2008 e 2016, cinco dos quais chegaram a Gaza, apesar das pesadas restrições israelenses.
Desde 2010, todos os flotillas que tentam quebrar o bloqueio de Gaza foram interceptados ou atacados por Israel nas águas internacionais.
O mapa abaixo mostra os locais aproximados onde foram interrompidas flotillas proeminentes, algumas forças israelenses que encontram mortais.
2010 – Flotilha Gaza Freedom
Em 2010, os comandos israelenses invadiram o Mavi Marmara em águas internacionais. O ataque matou 10 ativistas e feriu dezenas, levando à indignação global. O navio carregava ajuda humanitária e mais de 600 passageiros.
O Mavi Marmara era de propriedade e administrado pela Fundação Humanitária de Socorro, ou IHH, uma ONG turca. O incidente, severamente tenso, as relações de Israel-Turkiye e atraiu a condenação generalizada por violar o direito internacional.
Em 2013, Israel pediu desculpas por “erros operacionais” no ataque. Um acordo de compensação ainda está sendo negociado entre os dois países. Soldados israelenses e funcionários que participaram do ataque estão sendo julgados à revelia em Turkiye por crimes de guerra.
https://www.youtube.com/watch?v=xfebbdkyrqq
2011 – Freedom Flotilha II
A Freedom Flotilha II foi lançada em 2011 como acompanhamento da missão de 2010. Organizado por uma coalizão de ativistas e ONGs internacionais, ela pretendia quebrar o bloqueio de Israel em Gaza e fornecer ajuda humanitária. A flotilha envolveu mais de 300 participantes de todo o mundo e estava pronta para navegar em 10 navios.
No entanto, intensa pressão diplomática de Israel, juntamente com a sabotagem relatada de navios e restrições por países anfitriões como a Grécia, impediu que a maioria dos barcos partisse.
Apenas o Karama dignite-al chegou perto de chegar a Gaza. O navio francês de 17 passageiros declarou inicialmente um porto egípcio como seu destino ao deixar as águas gregas, mas os ativistas anunciaram mais tarde que estavam indo para Gaza. Os comandos navais israelenses interceptaram o barco e o rebocaram para Ashdod. Os ativistas foram detidos para interrogatório e posteriormente deportados.
2015 – Freedom Flotilla III
A Freedom Flotilla III foi lançada em 2015 como a terceira grande tentativa de ativistas internacionais de quebrar o bloqueio naval de Gaza de Israel. Organizado pelo Ffca missão incluiu vários navios, com a Marianne de Gotemburgo com bandeira sueca liderando o esforço.
Em 29 de junho de 2015, as forças navais israelenses interceptaram a Marianne a cerca de 100 quilômetros náuticos da costa de Gaza, em águas internacionais. Comandos embarcou no navio e o desviou para Ashdod. Os ativistas a bordo foram detidos e posteriormente deportados, com alguns membros da tripulação divulgados após seis dias.
2018 – apenas futuro para a Palestina
O futuro justo para a Flotilha da Palestina – também conhecido como Flotilha de Gaza Freedom 2018 – fez parte de um esforço contínuo da FFC para desafiar o bloqueio naval de Gaza de Israel. A campanha incluiu dois navios principais, Al Awda (o retorno) e a liberdade, juntamente com dois iates de apoio, Mairaad e Falestine.
Em 29 de julho e 3 de agosto de 2018, tanto a AWDA quanto a liberdade foram interceptadas e apreendidas pela marinha israelense em águas internacionais. Todos a bordo foram presos, com alguns relatórios sendo taserados, agredidos ou espancados pelas forças israelenses.
A maioria dos participantes foi detida antes de serem deportados para seus respectivos países.
2025 – Quebre a ‘consciência’ do cerco
Enquanto se preparava para navegar para Gaza em 2 de maio, a consciência era chocado Duas vezes por drones armados, a apenas 14 quilômetros náuticos (25 km) na costa de Malta. O ataque provocou um incêndio e causou uma violação significativa no casco, forçando os 30 ativistas turcos e azeri a bordo em um esforço desesperado para resgatar a água e manter o navio à tona.
Quatro pessoas sofreram ferimentos leves no ataque, incluindo queimaduras e lacerações.
Gaza voltado para a fome
De acordo com o mais recente relatório de classificação de fase de segurança alimentar integrada (IPC), um em cada cinco palestinos em Gaza está enfrentando fome Por causa do bloqueio total da faixa de três meses de Israel, diminuiu parcialmente no mês passado, permitindo alguma ajuda alimentar.
Cerca de 1,95 milhão de pessoas, ou 93 % da população do Enclave, estão enfrentando escassez aguda de alimentos.
O IPC diz que o bloqueio contínuo de Israel “provavelmente resultaria em um deslocamento em massa adicional dentro e entre governadores”, pois os itens essenciais para a sobrevivência das pessoas serão esgotados.
Apesar de uma iniciativa de distribuição de ajuda liderada por Israel e apoiada pelos Estados Unidos, chamada Fundação Humanitária de Gaza, que começou a entregar ajuda a Gaza no mês passado, seu novo centro de distribuição se desintegrou ao caos poucas horas após a abertura em 27 de maio e foi prejudicada por atrocidades após tiroteios mortais nos centros de distribuição de ajuda.
Dezoito anos de bloqueio israelense
A Faixa de Gaza tem uma população de cerca de 2,3 milhões que vivem em uma das áreas mais densamente povoadas do mundo.
Desde 2007, Israel mantém controle rigoroso sobre o espaço aéreo e as águas territoriais de Gaza e restringiu o movimento de bens e pessoas dentro e fora de Gaza.
Mesmo antes da guerra, Gaza não tinha aeroportos funcionais depois que Israel bombardeou e demoliu o Aeroporto Internacional de Yasser Arafat em 2001, apenas três anos após a abertura.
Gaza é novamente palco de destruição generalizada e sofrimento humano, e continua sendo o local frequentemente descrito como “a maior prisão ao ar livre do mundo”.
