Como salvar o soldado Nissan? Tornou -se uma questão estratégica para a Renault. A resposta, fornecida segunda-feira, 31 de março, passa por uma nova etapa na unidade da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, com um objetivo duplo: deixar suas mãos livres para Renault e permitir que a Nissan encontre o dinheiro que falta para financiar um plano de reversão radical e gastar um muro de dívida.
Os dois fabricantes, portanto, desistirão de suas ambições comuns na Índia, um eixo essencial da antiga aliança, que se elevou no primeiro semestre de 2019 ao posto de número mundial em termos de vendas, diante de Toyota e Volkswagen. A Renault comprará os 51 % ao seu parceiro que possui em sua fábrica comum em Chennai. Ele continuará a fazer os pequenos modelos da Nissan.
Mas, por ter ordens, a marca de diamantes espera se desenvolver mais rapidamente. “A Índia é o terceiro mercado mundial e temos apenas 1 %explicou Duncan Minto, o diretor financeiro. Crescerá 30 % até 2030. “ No momento, a Renault vende 50.000 unidades por ano lá. A fábrica possui uma capacidade de produção de 400.000 veículos e prepara o lançamento dos modelos do segmento B, com um end mais alto que os pequenos modelos atuais.
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