Giles Richards
Figuras seniores no Red Bull realizou palestras de crise Depois do Grande Prêmio do Bahrein Terminado com um Max Verstappen profundamente insatisfeito definhando em sexto lugar. Mas o diretor da equipe, Christian Horner, admitiu que não haverá solução rápida.
Horner concedeu que a equipe tem problemas que precisam ser abordados o mais rápido possível, mas disse: “Esta corrida expôs algumas armadilhas que são obviamente muito claras que precisamos chegar muito rapidamente. Em última análise, você pode mascará -lo um pouco através da configuração e fomos capazes de alcançar o último fim de semana em Suzuka.
O diretor técnico, Pierre Waché, o consultor de automobilismo, Helmut Marko, e o engenheiro -chefe, Paul Monaghan, reuniram -se junto com Horner para resolver os problemas que os atingiram e deram a Verstappen uma montanha para subir em sua defesa do título.
Marko descreveu o desempenho como “muito alarmante” e disse à TV alemã “A preocupação é ótima”. Verstappen, que disse que “tudo deu errado que poderia dar errado”, pode até considerar seu futuro em outro time. Marko já havia feito questão de enfatizar que o holandês tem uma cláusula de fuga relacionada ao desempenho em seu contrato. O Ted Kravitz, do Sky, relatou testemunhar o gerente de Verstappen, Raymond Vermeulen, confrontando com raiva Marko na garagem da equipe após a corrida no domingo.
Enquanto isso, Lewis Hamilton e o diretor da equipe da Ferrari, Fred Vasseur, acreditam que estão dando medidas positivas para melhorar nesta temporada. Ambos viram o esforço de Hamilton como um melhor desempenho, com ambas as partes se tornando melhor sintonizadas uma com a outra. Hamilton terminou em quinto no circuito Sakhir em uma corrida ganhou em estilo dominante pelo Oscar Piastri da McLaren. Foi o melhor resultado do Grand Prix do piloto britânico com o Scuderia Desde que entrei neste ano.
Charles Leclerc, companheiro de equipe de Hamilton, foi o quarto, mas, enquanto o Ferrari permaneceu fora do ritmo da McLaren e da Mercedes, foi uma melhoria após um início lento da temporada. Hamilton sugeriu que estava se acostumado à nova equipe e carro após 12 anos com a Mercedes.
“Acho que descobri como o carro gosta de dirigir, se eu aplicar isso na próxima semana, se puder me qualificar melhor, terei um fim de semana muito melhor”, disse ele. “Finalmente estávamos em um lugar e meu estilo de condução parecia estar trabalhando naquele momento e eu aprendi muito neste fim de semana, provavelmente mais do que todos os outros fins de semana”.
Da mesma forma, Vasseur disse que sua parceria de trabalho estava progredindo positivamente e que ele esperava que a equipe e o motorista melhorassem ainda mais. “Você não substituirá 12 anos de colaboração em duas semanas ou duas corridas”, disse ele. “Precisamos melhorar, mas isso é verdade para todos no paddock. O DNA do nosso esporte é que todos façam um trabalho melhor. É bom ter Lewis com essa mentalidade:” Eu tenho que me melhorar e me adaptar ao carro “. Adaptaremos o carro a Lewis, mas ele também precisa dar um passo. ”
Após a promoção do boletim informativo
Vasseur lidou com aberturas semelhantes às duas últimas temporadas, empunhando o controle calmo enquanto a equipe leva o carro ao ritmo, adaptando-se ao desperdício dos contratempos de atualização no meio da temporada no ano passado e conseguindo terminar repetidamente com um vencedor da corrida. Depois do Bahrein, ele permaneceu convencido de que a equipe e Hamilton faria o mesmo novamente.
“Em termos de gerenciamento, precisamos ser um pouco fáceis, acalmar -se, temos altos e baixos como todo mundo. O problema é provavelmente que os altos para nós são um pouco mais altos e os baixos são um pouco mais baixos”, disse ele. “Isso significa que, se queremos manter uma abordagem consistente, e fizemos isso muito bem nos últimos dois anos, temos que manter a calma, tentar melhorar por centésimos de segundo. Estou convencido de que faremos o mesmo trabalho que fizemos nos últimos dois anos”.
