Mark Townsend
A pressão está aumentando sobre os Emirados Árabes Unidos sobre sua presença em um Conferência Crucial Em Londres, pretendia interromper a guerra no Sudão depois que um relatório confidencial da ONU vazado levantou novas questões sobre o papel dos Emirados Árabes Unidos no conflito devastador.
Os Emirados Árabes Unidos foram acusados de fornecendo secretamente armas Para os paramilitares sudaneses via vizinho Chade, uma acusação que negou firmemente.
No entanto, um relatório interno – marcado altamente confidencial e visto pelo The Guardian – detectou voos “múltiplos” dos Emirados Árabes Unidos nos quais os aviões de transporte fizeram tentativas aparentemente deliberadas para evitar a detecção enquanto voavam em bases no Chade, onde o contrabando de armas através da fronteira para dentro Sudão foi monitorado.
As alegações levantam complicações para o secretário de Relações Exteriores britânico, David Lammy, que convidou controversamente os Emirados Árabes Unidos ao lado de 19 outros estados para Sudão fala de paz em Lancaster House em 15 de abril.
A data marca o segundo aniversário de uma guerra civil que causou o maior crise humanitária do mundodeslocamento Mais de 12 milhões de pessoas.
Um diplomata sênior, que está familiarizado com o relatório vazado, mas solicitou o anonimato, disse: “O Reino Unido precisa explicar como está respondendo a Massacres de crianças e trabalhadores humanitários enquanto hospedava os Emirados Árabes Unidos em sua conferência em Londres. ”
O relatório de 14 páginas-concluído em novembro passado e enviado ao Comitê de Sanções do Sudão do Conselho de Segurança da ONU-foi escrito por um painel de cinco especialistas da ONU que “documentaram um padrão consistente de vôos de carga de Il-76TD de Il-76TD originários das armas de transporte de transporte de transporte” para o Chad, de onde identificaram pelo menos três rotas externas usadas potencialmente para armas de transporte de transporte ”para o sufocante” para o Chad, de onde identificaram pelo menos três rotas externas usadas potencialmente para armas de transporte de transporte ”para os sufocantes” para os sufocantes.
Eles descobriram que os vôos de carga dos aeroportos dos Emirados Árabes Unidos para o Chade eram tão regulares que, na verdade, haviam criado uma “nova ponte aérea regional”.
Eles observaram que os vôos demonstraram peculiaridades, com aviões geralmente desaparecendo para “segmentos cruciais” de sua jornada, um padrão que os especialistas disseram “levantaram questões de possíveis operações secretas”.
No entanto, os especialistas acrescentaram que não conseguiram identificar o que os aviões estavam carregando ou localizando qualquer evidência de que os aviões estivessem transportando armas.
As descobertas de vários voos de carga dos Emirados Árabes Unidos para o Chade não são mencionados no relatório final do painel especialista da ONU sobre o Sudão, que deve ser publicado em alguns dias. Nenhuma referência é feita aos Emirados no relatório final de 39 páginas do especialista, exceto em relação às negociações de paz.
Perguntas sobre o suposto papel dos Emirados Árabes Unidos em apoiar as forças de apoio rápido paramilitar (RSF) chegam após um fim de semana que viu seus lutadores Mate mais de 200 civis em uma onda de violência contra grupos étnicos vulneráveis em campos de deslocamento e em torno da cidade de A fasea última grande cidade ainda realizada pelo exército sudanese em Darfur, a vasta região oeste do Sudão.
“Será vergonhoso se a conferência não fornecer proteção civil concreta no contexto do genocídio em andamento”, disse o diplomata.
Em janeiro, os EUA declararam formalmente que o RSF havia cometido genocídio no Sudão.
Os Emirados Árabes Unidos afirmam que está comprometido em trazer “paz duradoura” ao Sudão.
Na atualização de novembro, os especialistas da ONU, investigando o possível contrabando de armas do Chade para Darfur, em possível violação de um embargo de armas, identificaram pelo menos 24 vôos de carga ILYUSHIN IL-76TD desembarcaram no aeroporto de Amdjarass, no Chad, no ano passado.
Os vôos, eles observaram, coincidiram com uma escalada de luta em El Fasher, em particular um “aumento na atividade de drones principalmente pelo RSF para combate e inteligência”, cuja chegada ao Sudão disse que os especialistas marcaram “uma nova fase tecnológica na conduta das hostilidades”.
Alguns dos voos identificados no relatório estavam ligados a operadores anteriormente conectados à “logística militar e transferências de armas ilícitas”. Dois deles, disseram os especialistas, já haviam sido sinalizados por violações do embargo de armas.
Especialistas também examinaram “partidas regulares” no Chade de dois aeroportos dos Emirados Árabes Unidos-em Ras al-Khaimah Emirate e Al Ain em Abu Dhabi Emirate-e descobriram que os vôos freqüentemente desapareciam dos radares durante momentos cruciais.
Em uma ocasião, o relatório descreve como um voo “deixou Ras al-Khaimah, desapareceu no meio do vôo e mais tarde apareceu em N’djamena (capital do Chade) antes de retornar a Abu Dhabi”.
Fundamentalmente, no entanto, os especialistas da ONU disseram que não podiam provar que os aviões estavam carregando armas porque os “voos não tinham evidências sobre o conteúdo específico que estava sendo transportado”.
Quatro dos cinco especialistas da ONU disseram que, embora os voos “tenham marcado uma nova tendência importante”, o que eles conseguiram descobrir “não cumpriram os padrões probatórios em relação às evidências de transferências de armas”.
Por exemplo, embora os moradores da cidade de Nyala, no sul de Darfur, tenham relatado “atividade de avião de carga e informantes o atribuíssem a operações logísticas da RSF, outras evidências triangulares para confirmar que a natureza do transporte de carga estava ausente”.
Portanto, disseram os especialistas, era “prematuro inferir que esses vôos faziam parte de uma rede de transferência de armas”. Eles também acrescentaram que o fato de vários voos e operadores de carga estarem ligados à logística militar e violações de armas do passado “não forneceram prova das transferências atuais de armas”.
Ele acrescentou: “Além disso, padrões e anomalias em vias de vôo, como desaparecimentos de radar no meio do vôo e decolagens não registradas, levantaram preocupações, mas não ofereceram evidências verificadas vinculando diretamente esses voos a remessas de armas”.
Ele disse que “o fechamento dessas lacunas investigativas era crucial”.
As revelações acontecem dias após o Tribunal Internacional de Justiça (ICJ) em Haia ouviu um caso trazido pelo Sudão acusando os Emirados Árabes durante a guerra. A ICJ ouviu alegações de que o RSF é responsável por sérias violações dos direitos humanos, incluindo assassinatos em massa, estupro e deslocamento forçado em West Darfur.
Os Emirados Árabes Unidos disseram que o caso é um golpe publicitário cínico e uma “plataforma para lançar ataques falsos contra os Emirados Árabes Unidos”.
Uma fonte dos Emirados Árabes Unidos apontou que o Relatório Confidencial do Especialista da ONU continha o isenção de responsabilidade de que quatro dos cinco membros do painel achavam que “as alegações de uma airbridge de Emirados Árabes Unidos ao Sudão via Chad não cumpriram os padrões probatórios necessários para estabelecer uma ligação clara entre os voos documentados e a suposta transferência de armas”.
Uma declaração dos Emirados Árabes Unidos acrescentou que o iminente relatório final do painel de especialistas do Sudão não fez referência aos Emirados em relação a nenhum voo “porque as alegações contra nós não atingiram o limite probatório do painel. O registro fala por si”.
Acrescentou que eles foram informados pelo Comitê de Sanções do Sudão do Conselho de Segurança da ONU que o relatório final “não fez nenhuma descoberta negativa” contra eles.
“O relatório mais recente do Painel de Especialistas da ONU deixa claro que não há evidências substanciadas de que os Emirados Árabes Unidos forneceram algum apoio à RSF ou tenha qualquer envolvimento no conflito”, afirmou o comunicado.
