Oscar Piastri vence seu primeiro poste de F1 depois que Hamilton faz uma corrida chinesa de sprint gp | Fórmula 1

Oscar Piastri assumiu a pole position para o Grande Prêmio Chinês com um impulso imponente em Xangai para a McLaren, depois Lewis Hamilton Tentou sua primeira vitória para a Ferrari na corrida de sprint na manhã de sábado.

Piastri, marcando o seu primeiro Fórmula 1 Pole, entregou duas folhas imensas para conquistar o primeiro lugar, vencendo a Mercedes de George Russell no segundo e seu companheiro de equipe da McLaren, Lando Norris, em terceiro. Max Verstappen, da Red Bull, ficou em quarto e Hamilton em quinto. Piastri, compreensivelmente, comemorou seu posto inaugural, tendo colocado sua McLaren na frente de uma corrida em que correr no ar limpo pode ser vital no domingo.

“Quando você o conecta, parece muito mega”, disse o australiano. “Espero que o ar limpo seja uma ajuda, fiquei muito feliz depois do sprint, sinto que aprendemos muito esta manhã e estamos tentando colocá -lo em uso amanhã.”

Após sua vitória no Sprint-a primeira vitória de Hamilton e Ferrari no formato curto desde que foi introduzido em 2021-, o homem de 40 anos deu um sucesso nos críticos de seu progresso com a Scuderia. Alguns alegaram que Hamilton havia subestimado as complexidades de se adaptar a uma nova equipe, quando terminou apenas em 10º no clínico geral da temporada na Austrália na semana passada.

“Eu realmente sinto que muitas pessoas subestimaram a subida íngreme de ingressar em uma nova equipe”, disse ele. “A quantidade de críticos e pessoas que ouvi no caminho, que claramente não entendem quanto tempo leva para se acostumar. Talvez porque eles nunca tivessem a experiência ou não tenham conhecimento?

“As pessoas adoram ser negativas em qualquer oportunidade, mesmo com as menores coisas, elas serão negativas sobre isso. Vejo certos indivíduos, pessoas que admiro há anos, apenas conversando fora.

Nas primeiras voltas quentes no Verstappen qualificado, se abriu fortemente com uma corrida de 1min 30.925s, no que foi uma volta limpa bem ligada, apenas para Piastri ir mais rápido por dois décimos completos, com 1,703 de 30.703 e tomar um pólo provisório, com o norris que se encaixava atrás dele, apenas Nine Nincents Back.

Nas voltas finais, Verstappen saiu novamente rapidamente, mas Norris e Piastri o combinaram. O holandês não pôde melhorar e Norris abortou sua última volta quente, enquanto Piastri encontrou ainda mais ritmo com um novo recorde de volta e polo em um tempo de 1: 30.641. Russell então também encontrou ritmo na morte para dividir os dois McLarens na frente da grade com o Amighty na última volta.

Hamilton venceu a corrida de sprint no início do dia com uma performance dominante da POLE, tendo liderado Verstappen na curva um para o que foi uma vitória confortável, com o piloto britânico e a Ferrari olhando inteiramente no controle na frente durante todo o Dash de 19 voltas. Era um mundo longe de como ele havia lutado com seu carro na Austrália e veio a Xangai com a intenção de fazer mudanças que valeram a pena.

“Entrei neste fim de semana, imediatamente eu disse: ‘Essas são as coisas que quero começar neste fim de semana, essa é mais a direção’ e estou muito mais feliz com isso”, acrescentou Hamilton.

Ele foi desafiado por Verstappen no meio da corrida, mas com o desgaste dos pneus dianteiros provando crucial para o desempenho, conseguiu se afastar do holandês no ar limpo. Verstappen foi aprovado por Piastri, que havia mostrado um ritmo forte durante o final da corrida, e Hamilton levou a bandeira a sete segundos completos do Australiano, com Verstappen em terceiro.

Norris, que tem sérias ambições de título este ano, sofreu uma manhã ruim. Tendo começado apenas em sexto depois de se largar em sua última volta quente na qualificação, ele agravou o erro com um erro não forçado na volta de abertura do sprint que se larga na curva seis e caindo para o nono.

Ele conseguiu fazer um lugar de volta ao passar o Lance Stroll, mas foi uma performance decepcionante que terminou com sua liderança no campeonato sobre Verstappen reduzida para apenas dois pontos.

O desgaste dos pneus dianteiros, na forma de granulação severa para os pneus dianteiro esquerdo, provavelmente interpretará um fator importante mais uma vez na corrida de domingo. Norris, em particular, lutou com a borracha. Hamilton se beneficiou de estar no ar limpo, mas ele e o companheiro de equipe Charles Leclerc, que terminaram em quinto atrás de Russell, desfrutaram de um desgaste um pouco menos severo nos pneus. O Ferrari tem algum formulário em faixas onde o granulação da frente esquerda é predominante, com o Leclerc vencendo com uma estratégia inesperada em Monza na última temporada, onde foi um problema. Da mesma forma, eles levaram um dois em Austin, onde Grening teve um papel no início da corrida.

Leclerc se qualificou em sexto para Ferrari, Isack Hadjar e Yuki Tsunoda em sétimo e nono para RB, Kimi Antonelli em oitavo para Mercedes e Alex Albon em 10º para Williams para Williams

Esteban Ocon era 11^th Para Haas, Nico Hülkenberg em 12 para Sauber, Fernando Alonso e Stroll 13^th e 14^th Para Aston Martin e Carlos Sainz 15^th para Williams.

Liam Lawson, de Red Bull, tinha outra qualificação muito ruim, terminando em 20^th. Pierre Gasly e Jack Doohan estavam em 16^th e 18^th Para Alpine, Ollie Bearman em 17^th Para Haas, Gabriel Bortoleto em 19^th Para Sauber.