Tesla nos diz que o governo Trump Trade War poderia ‘prejudicar’ as empresas EV | Tesla

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Mark Sweney

Tesla, de Elon Musk, alertou que a guerra comercial de Donald Trump poderia expor a montadora elétrica a tarifas de retaliação que também afetariam outros fabricantes automotivos nos EUA.

Em uma carta não assinada a Jamieson Greer, o representante comercial dos EUA, Tesla disse que “apóia o comércio justo”, mas que o governo dos EUA deve garantir que “inadvertidamente prejudique as empresas americanas”.

Tesla disse na carta: “Como fabricante e exportadora dos EUA, a Tesla incentiva o Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) a considerar os impactos a jusante de certas ações propostas para lidar com práticas comerciais injustas”.

A empresa, liderada por Musk, um aliado próximo que está liderando esforços para reduzir o tamanho do governo federaldisse que queria evitar um impacto semelhante às disputas comerciais anteriores que resultaram em aumento de tarifas em veículos elétricos importados para países direcionados pelos EUA.

Tesla disse: “Os exportadores dos EUA estão inerentemente expostos a impactos desproporcionais quando outros países respondem às ações comerciais dos EUA. A avaliação realizada pelo USTR de ações em potencial para corrigir o comércio injusto também deve levar em consideração as exportações dos Estados Unidos.

“Por exemplo, as ações comerciais anteriores dos Estados Unidos resultaram em reações imediatas dos países -alvo, incluindo aumento de tarifas em veículos elétricos importados para esses países”.

Trump impôs tarifas significativas que afetarão veículos e peças feitas em todo o mundo.

A UE e o Canadá têm anunciou retaliações em larga escala Para tarifas sobre importações de aço e alumínio para os EUA, enquanto o Reino Unido até agora adiou o anunciando qualquer contramedida.

O preço das ações de Tesla caiu mais de um terço no último mês em um aparente Reação do comprador contra almíscarquem tem suporte mostrado Para a alternativa de extrema direita da Alemanha para o partido da Alemanha, teatralmente brandiu um serra elétrica em uma conferência conservadora, e acusou o primeiro -ministro britânico, Keir Starmer, e outros políticos seniores de Cobrindo um escândalo sobre gangues de cuidados.

Esta semana, Trump disse que estava Comprando um “novo Tesla” e culpou “Radical Left Lunatics” por “ilegalmente” boicotar a empresa de EV – um dia após a pior cair do preço das ações da Tesla em quase cinco anos.

Tesla disse: “Como o USTR continua a avaliar possíveis ações comerciais para corrigir práticas comerciais injustas, também deve ser considerada a linha do tempo da implementação. As empresas americanas se beneficiarão de uma abordagem em fases que lhes permite se preparar de acordo e garantir que as medidas apropriadas da cadeia de suprimentos e de conformidade sejam tomadas. ”

Separadamente na sexta -feira, a montadora alemã BMW relataram que os lucros líquidos caíram mais de um terceiro no ano passado, pois o proprietário da Mini e Rolls-Royce Motor Cars alertou sobre o impacto potencial das tarifas comerciais dos EUA.

A empresa relatou uma queda de 37% em lucros líquidos para € 7,68 bilhões (£ 6,4 bilhões) em 2024 e espera uma margem de ganhos para carros de 5% a 7% este ano.

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A BMW relatou uma margem de 6,3% no ano passado, a mais baixa em quatro anos, contra uma meta de manter retornos de carros acima de 8%.

“Um ambiente competitivo desafiador, comércio e desenvolvimentos geopolíticos, todos podem ter um impacto significativo no desempenho dos negócios”, afirmou a empresa.

As previsões da BMW representam todas as tarifas impostas até 12 de março, incluindo taxas sobre aço e alumínio, uma tarifa de 20% na China e 25% no Canadá e no México.

A empresa continua lutando na China, onde produtores de veículos elétricos locais, como a BYD, tomaram participação de mercado, e as vendas de BMWs e Minis caíram 13,4% ano após ano. As vendas gerais de carros da BMW caíram 4% no ano passado, para 2,45m.

No mês passado, BMW parou um investimento de £ 600 milhões em uma mini fábrica de montagem de carros no Reino Unido em meio à demanda decrescente por VEs.



Leia Mais: The Guardian

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