Giles Richards in Imola
O órgão governante da Fórmula 1, a FIA, recuou de sua postura difícil contra os motoristas usando linguagem ruim que causou controvérsia e divisão desde que foi perseguida pelo presidente, Mohammed Ben Sulayem.
A mudança será considerada uma escalada pela FIA entre os motoristas e outros no paddock da F1, principalmente o atual campeão mundial Max Verstappenque esteve entre muitos que foram vociferantes na demissão da política e na recusa anterior da FIA em ouvir o ponto de vista dos motoristas.
Na quarta -feira, a FIA anunciou que estava cortando pela metade as penalidades máximas para os motoristas que xingam. A decisão ocorre depois que Ben Sulayem, que deve representar a reeleição em dezembro, sugeriu que ele deveria fazê-lo no mês passado e depois que o órgão governante e seu presidente estavam em desacordo com os motoristas sobre o assunto desde o GP de Cingapura em 2024, quando Verstappen foi punido por usar linguagem ruim em uma conferência de imprensa da FIA.
Antes de Cingapura, Ben Sulayem deixou sua posição clara, afirmando que não queria que os motoristas juraram, comparando -a desfavoravelmente aos artistas de rap; um comentário Lewis Hamilton demitiu improcedente como sendo influenciado por um viés racial e estereotipagem. A Associação de Motoristas do Grande Prêmio reagiu por emitindo uma declaração pública Para a FIA, exigindo que parem de tratar motoristas como crianças e saber onde o dinheiro das multas estava sendo gasto, ao qual a FIA não respondeu.
Mais recentemente, George Russell, diretor do GPDA, afirmou que queria ações não palavras da FIA sobre o assunto e reiterou que o GPDA ainda não tinha contato com o assunto do órgão governamental. O impasse parece estar finalmente se aproximando de alguma forma de aproximação, embora ainda não haja qualquer comentário dos motoristas, que provavelmente o abordará neste fim de semana no Grande Prêmio de Emilia-Romagna em Imola.
A FIA disse na quarta -feira que a penalidade máxima base foi reduzida de € 10.000 (£ 8.423) para 5.000 €, enquanto os Stewards terão a opção de suspender completamente uma penalidade se for a primeira ofensa por um motorista ou uma equipe. Anteriormente, os motoristas F1, sujeitos a multiplicadores do nível básico, estavam na fila para uma escala crescente de multas que abriam em € 40.000 (£ 33.700) e com a ameaça esportiva mais conseqüente de uma proibição, que também foi retirada, com a advertência do potencial para uma “penalidade grave” por “ofensas muito graves”.
Fundamentalmente, os comissários também terão mais discrição na decisão de penalidades. Eles serão capazes de diferenciar entre os “ambientes controlados” e “não controlados”, sendo este último a concorrência no caminho certo ou em um estágio de rally, onde os motoristas têm sido claros há muito tempo que se expressam no calor do momento e que o esporte é incomum em ter comentários dos concorrentes transmitidos ao vivo enquanto estão em ação.
Garry Connelly, chefe de comissários de F1, afirmou que as mudanças dariam orientações para “diferenciar questões entre e fora da pista”. Ronan Morgan, presidente do comitê de motoristas, disse: “Os motoristas são considerados como modelos de jovens fãs e são vistos com razão como embaixadores para o mundo mais amplo do esporte a motor.
“Como eles agem realmente importa, mas é importante reconhecer que há uma diferença entre o que é dito durante uma corrida e em uma conferência de imprensa”.
Após a promoção do boletim informativo
As mudanças cobrem o Apêndice B das diretrizes de penalidade dos mordomos, estabelecendo punições por má conduta, incluindo palavras, ações ou escritos que podem ter causado lesões morais na FIA ou esporte motorizado em geral. As circunstâncias atenuantes também serão consideradas enquanto o abuso de funcionários, que é excepcionalmente raro na F1, agora resultará em penalidades esportivas em vez de multas.
“Como ex-piloto de manifestação, conheço em primeira mão a gama de emoções enfrentadas durante a competição”, disse Ben Sulayem, “liderei uma extensa e colaborativa revisão com contribuições de todos os sete campeonatos mundiais da FIA, clubes membros da FIA e outras organizações esportivas a motor.
“As melhorias que a FIA anunciou hoje para o Apêndice B garantirá que continuemos promovendo o melhor espírito esportivo no esporte a motor, além de dar diretrizes eficazes para agir contra indivíduos que podem trazer o esporte em desonimento”.
