O Reino Unido A South Western Railways, no domingo, foi devolvida à propriedade pública, iniciando uma campanha para o governo trabalhista.
A mudança faz parte do plano maior do governo para renacionalizar os serviços ferroviários do país, como havia sido prometido pelo primeiro -ministro Keir Starmer Quando ele assumiu o cargo no ano passado.
“Hoje é um momento decisivo em nosso trabalho para devolver as ferrovias ao serviço de passageiros”, disse o secretário de Transportes Heidi Alexander em comunicado.
O Serviço Sudoeste entrou na propriedade do público às 13h59, horário local (0059 GMT), no entanto, o primeiro serviço a ser executado sob a propriedade alterada foi definido como um serviço de ônibus de reposição ferroviária.
Quando o Reino Unido privatizou suas ferrovias?
As ferrovias da Grã -Bretanha desenvolveram uma reputação ruim, com cancelamentos frequentes, altos preços dos ingressos e confusão sobre quais bilhetes de serviços podem ser usados.
Sindicatos que têm realizou várias greves Os salários nos últimos anos ficaram felizes com a aquisição do estado.
“Todos na indústria ferroviária sabem que a privatização … não funcionou e não funciona”, disse Mick Whelan, secretário geral da Union Aslef.
Os serviços ferroviários do Reino Unido foram privatizados em meados dos anos 90, embora a rede ferroviária permanecesse em mãos públicas, administrada pela Network Rail.
A legislação aprovada em novembro abriu o caminho para que os 14 operadores ferroviários do país fossem trazidos de volta sob controle público quando seus contratos expirassem – os quais acabarão em 2027 o mais tardar – ou no início de casos de mau desempenho.
Quatro operadores já foram tomados sob controle público devido ao mau desempenho, mas estes eram originalmente medidas temporárias.
Nacionalização ferroviária para terminar décadas de ‘fragmentação’
Alexander disse que esse movimento terminaria “30 anos de fragmentação”, acrescentando que a mudança levará tempo.
O governo trabalhista disse que a renacionalização economizará até £ 150 milhões (US $ 203 milhões ou € 178 milhões) nas taxas de compensação pagas aos operadores ferroviários.
Os serviços sudeste e leste devem ser nacionalizados até o final de 2025.
Os sistemas ferroviários na Irlanda do Norte, Escócia e País de Gales são todos controlados publicamente.
Na Alemanha, a maioria dos trens e infraestrutura ferroviária pertence à empresa estatal Deutsche Bahn (Db).
Editado por: Alex Berry
