Os aliados europeus da Ucrânia estão considerando a possibilidade de usar suas forças aéreas para defender o céu ocidental do país de ataques de drones e mísseis sem a ajuda dos Estados Unidos, fontes familiarizadas com as negociações dizem à Al Jazeera.
O plano, conhecido como Skyshield, poderia colocar aviões e pilotos da OTAN no espaço aéreo ucraniano pela primeira vez, enviando uma poderosa mensagem política para a Rússia de que a Europa está comprometida com a defesa da Ucrânia.
É mais provável que a Skyshield entre em vigor como parte de qualquer cessar -fogo, especialmente se forem cometidas forças terrestres européias. Mas foi projetado por especialistas em aviação ucranianos e britânicos para trabalhar em condições de combate também.
“Está sendo levado muito a sério em consideração pelo Reino Unido, França”, disse Victoria Vdovychenko, especialista em guerra híbrida no Centro de Geopolítica da Universidade de Cambridge, que se sentou em algumas das reuniões. “Colegas alemães e colegas italianos também sabem disso, assim como os colegas escandinavos”, disse ela.
Quando se trata de implementar o Skyshield em condições de guerra, ela admite: “Alguns dos parceiros ainda estão flutuando em sua tomada de decisão”.
A Skyshield foi publicada em fevereiro e é uma ideia do Price of Freedom, um think tank ucraniano fundado por Lesya OroBets. Ela teve a idéia durante uma crise de defesa aérea na primavera passada, quando os legisladores republicanos nos EUA atrasaram a aprovação de uma conta de US $ 60 bilhões para enviar mais ajuda à Ucrânia.
Durante um telefonema com o chefe da Força Aérea da Ucrânia, o OroBets foi informado: “Estamos no meio de uma crise de mísseis. Não temos o suficiente (interceptores) para abater os mísseis”.
A Skyshield pede a implantação de 120 aeronaves européias para proteger os corredores de infraestrutura e exportação civis ucranianos ao longo do rio Danúbio e do Mar Negro, libertando a Força Aérea Ucraniana para se concentrar na primeira linha de defesa no contestado a leste do país.
“Haveria um pedaço de terra de 200 quilômetros (125 milhas) entre eles pelo menos”, disse OroBets.
Os jatos europeus se baseariam na Polônia vizinha e na Romênia e voariam principalmente a oeste do DNIPRO, protegendo Kiev de ambos os lados do rio no norte do país.
Uma estratégia de maior risco
Os comandantes ocidentais têm cuidado com custos, baixas e implicações militares.
Os custos de vôo por hora, que incluem treinamento, peças e manutenção, variam de US $ 28.000 para um F-16 a cerca de US $ 45.000 para um jato Rafale de quarta geração, o coronel Konstantinos Zikidis da Força Aérea Helênica disse à Al Jazeera.
“Teríamos que pagar para as pessoas estarem lá, vários turnos por dia em todas as especialidades … será cansativo”, disse ele, referindo -se a técnicos e pilotos de aeronaves.
“Por outro lado, a proposta minimiza a eficácia dos sistemas de defesa aérea, que são muito eficazes contra mísseis de cruzeiro e têm um custo operacional horário muito menor que o aeronave”, disse Zikidis.
“Também não é realmente o trabalho da aeronave caçar mísseis de cruzeiro. Eles podem fazê -lo se receberem coordenadas pelo Comando Aéreo. Eles não podem sair em patrulha de vôo e identificá -los por acaso. Então, você precisa de uma matriz de radar muito grossa para cobrir uma determinada área, especialmente em baixa altitude”.
Os membros europeus da OTAN não operam o AWACS Airborne Radar, que seria a ferramenta ideal para o trabalho de acordo com a Zikidis, mas os pilotos ucranianos já derrubaram mísseis de cruzeiro russo usando mísseis aéreos, sugerindo que os ativos de radar baseados no solo estão lá.
A Europa forneceu aos sistemas de defesa aérea de longo alcance da Ucrânia e da SAMP-T e os sistemas de médio alcance Iris-T, mas estes são suficientes apenas para proteger centros urbanos maiores, disse Vdovychenko. A Rússia também está intensificando seus ataques. O presidente da Ucrânia, Volodymyr Zelenskyy, disse em 4 de maio que a Rússia lançou quase 1.200 drones Kamikaze de longo alcance e 10 mísseis em apenas uma semana.
Esses tipos de armas são rotineiramente direcionados à infraestrutura civil e industrial, não às linhas de frente, e o presidente russo Vladimir Putin está aumentando a produção. No ano passado, a fábrica da Rússia, da Alabuga, produziu 6.000 drones de longo alcance de Shahed/Gera, disse o chefe do Centro de Informação da Ucrânia, Andriy Kovalenko, no mês passado. Ele disse que Putin estabeleceu a produção de 8.000 a 10.000 drones este ano.
Os efeitos são visíveis. Ataques de alto nível a Kryvyi Rih, Kharkiv e Kiev mataram dezenas de pessoas este ano.
O segundo problema que as forças aéreas européias enfrentariam é a das baixas.
“Se um avião europeu cair e um piloto for morto, será muito difícil para um governo europeu explicá -lo”, disse Zikidis. “Para que um piloto grego fosse morto na Ucrânia, poderia derrubar o governo”, acrescentou.
“Não acho que exista uma vontade política (para isso), e é isso que interrompe isso parcialmente”, disse Vdovychenko.
Mas o OroBets colocou esse risco em um contexto mais amplo.
“Estamos falando de capturar mísseis de cruzeiro e colocar os drones ofensivos, o que é um alvo fácil para pilotos treinados”, disse ela à Al Jazeera. “Então, consideramos o Skyshield menos arriscado (do que aplicar uma zona de exclusão de voar) ou qualquer participação das tropas européias mais perto da linha de frente”.
Intimidação estratégica
Em terceiro lugar, existem as implicações militares. A Skyshield trata em parte de libertar a Força Aérea Ucraniana para se aprofundar na Rússia, implantando os 85 F-16 estimados que está sendo dado.
Isso ocorre porque a Rússia intensificou este ano o uso de bombas aéreas controladas (táxis), que são direcionadas contra as linhas de frente, tendo caído 5.000 em abril contra 4.800 em março, 3.370 em fevereiro e 1.830 em janeiro.
A Ucrânia direcionaria os aeroportos dos quais os jatos russos decolam para soltar os táxis. Também aproximaria os sistemas de lançamento de mísseis das linhas de frente, aumentando seu alcance dentro da Rússia.
Os táxis são a arma mais eficaz da Rússia na frente e aproveitou com sucesso seu arsenal nuclear para intimidar a OTAN a permitir que eles sejam transportados.
O governo Biden se recusou a permitir que a Ucrânia implante os sistemas de mísseis táticos do Exército (ATACMSS), que têm um intervalo de 300 km (190 milhas), porque a Rússia considerou seu uso dependente da inteligência dos EUA, em sua opinião, tornando os EUA um cobrinho da guerra.
Ele expressou exatamente a mesma visão da Alemanha que envia seu míssil Taurus de 500 km (310 milhas) para a Ucrânia.
Na mesma linha, a Rússia ameaçou agir contra qualquer implantação da força européia para a Ucrânia.
O secretário do Conselho de Segurança da Rússia, Sergei Shoigu, disse no mês passado uma cúpula dos ministros das Relações Exteriores do Grupo de Estados do BRICS no Rio de Janeiro, que “unidades militares dos estados ocidentais no território ucraniano … serão considerados alvos legítimos”.
Essas ameaças têm sido eficazes. O governo Biden era contra a idéia de permitir que as forças aéreas polonesas e romenas derrubem drones e mísseis no espaço aéreo ucraniano que estavam indo para o espaço aéreo polonês e romeno, disse Orobets.
O governo Biden “pensou que, se algum piloto americano em qualquer jato americano ou qualquer jato ocidental entraria no espaço aéreo ucraniano, a América ou outro país se tornaria cobeligerante”, disse ela.
O mesmo se aplicava à noção de europeus entrarem no espaço aéreo da Ucrânia.
“Eles estavam com medo de que os russos subiriam para o nível de um conflito que não puderam sustentar. Então esse era o único motivo. Não havia razão como ‘Oh, não podemos fazer isso'”, disse ela.
