A Suprema Corte dos EUA permite que os produtores de combustível contestem regras de emissões da Califórnia | Notícias de negócios e economia

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A disputa centrou -se em uma exceção concedida à Califórnia nos padrões nacionais de emissão de veículos, permitindo que ela estabeleça regras mais rigorosas do que os padrões federais.

A Suprema Corte dos Estados Unidos ficou do lado dos produtores de combustível que se opuseram aos padrões da Califórnia para emissões de veículos e carros elétricos sob uma lei federal de poluição do ar, concordando que seu desafio legal aos mandatos não deveria ter sido demitido.

Os juízes de uma decisão de 7-2 na sexta-feira anularam a decisão de um tribunal de primeira instância de rejeitar a ação por uma subsidiária da Valero Energy e grupos da indústria de combustíveis. O tribunal de primeira instância havia concluído que os autores não tinham a posição legal exigida para contestar uma decisão da Agência de Proteção Ambiental dos EUA em 2022 de permitir que a Califórnia estabeleça seus próprios regulamentos.

“O governo geralmente não pode ter como alvo um negócio ou setor por meio de regulamentação rigorosa e supostamente ilegal e, em seguida, evita os processos resultantes, alegando que as metas de sua regulamentação deveriam ser trancadas fora do tribunal como espectadores não afetados”, escreveu o juiz conservador Brett Kavanaugh para a maioria.

Os juízes liberais Sonia Sotomayor e Ketanji Brown Jackson discordaram da decisão.

A disputa centrou-se em uma exceção concedida à Califórnia durante a administração do ex-presidente democrata Joe Biden aos padrões nacionais de emissão de veículos estabelecidos pela agência sob a Lei Anti-Poluição da Lei de Ar Longo.

Embora os estados e os municípios sejam geralmente antecipados de aprovar seus próprios limites, o Congresso permite que a EPA renuncie à regra de preempção para permitir que a Califórnia estabeleça certos regulamentos mais rigorosos que os padrões federais.

A ação de 2022 da EPA restabeleceu uma renúncia para a Califórnia estabelecer seus próprios limites de emissões de tubo de escape e mandato de veículo em emissão zero até 2025, revertendo uma decisão de 2019 tomada durante o primeiro governo do presidente republicano, Donald Trump Trump, rescindindo a renúncia.

A energia alternativa de diamantes de Valero e grupos relacionados desafiaram a reintegração da renúncia da Califórnia, argumentando que a decisão excedeu o poder da EPA sob a Lei do Ar Limpo e infligiu danos aos seus resultados, reduzindo a demanda por combustíveis líquidos.

O Tribunal de Apelações dos EUA para o Circuito do Distrito de Columbia lançou o processo em 2024, descobrindo que os desafiantes não tinham a posição necessária para trazer suas reivindicações, porque não havia evidências de que uma decisão a seu favor possa afetar as decisões dos fabricantes de automóveis de uma maneira que resultaria em menos veículos elétricos e mais combustíveis a serem vendidos.

Tribunal Cético

A Califórnia, o estado dos EUA mais populoso, recebeu mais de 100 renúncias sob a Lei do Ar Limpo.

A Suprema Corte, que tem uma maioria conservadora de 6 a 3, adotou uma visão cética em relação à ampla autoridade para as agências reguladoras federais e restringiu os poderes da EPA em algumas decisões importantes nos últimos anos.

Em 2024, o tribunal bloqueou a regra “Good Vizer” da EPA, com o objetivo de reduzir as emissões de ozônio que podem piorar a poluição do ar nos estados vizinhos. Em 2023, o tribunal mancou o poder da EPA para proteger as áreas úmidas e combater a poluição da água. Em 2022, impôs limites à autoridade da agência sob a Lei do Ar Limpo para reduzir as emissões de carbono a carvão e usina a gás.



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