Nicolas Tamic é vice -diretor e responsável pelas operações do CEDRE, autoridade responsável pelo combate à poluição marinha na França. Ele voltou à colisão na segunda -feira, 10 de março, entre um petroleiro e uma carga, no Mar do Norte, a 16 km da cidade britânica de Hull, em Yorkshire.
O Secretário de Estado do British Maritime Transport, Mike Kane, garantiu na terça -feira que “nenhum sinal de poluição por navios é observado no momento”. No dia anterior, o primeiro -ministro, Keir Starmer,, no entanto, descreveu a situação como um extremamente preocupante ». Devemos temer um desastre ecológico como o Greenpeace temia?
Isso é difícil de dizer porque não nos pediam pelas autoridades britânicas e não temos acesso às quantidades de querosene derramadas no mar. Poderíamos enfrentar a poluição flash com grande ecotoxicidade para o meio ambiente a curto prazo, mas não a longo prazo, porque não é um produto persistente.
O petroleiro estava a bordo do “jato A1”, um combustível para aviões cuja particularidade é ser um produto refinado, mais leve que o petróleo. Possui uma taxa de evaporação significativa, em torno de 40 a 45 %. Tudo o que será queimado não será rejeitado no mar. O ruim é que é mais tóxico. Mesmo que isso não aconteça com as costelas, ele se dissolverá na água e pode ter um impacto no peixe. Dependendo das quantidades descarregadas, as autoridades podem proibir a pesca enquanto a poluição é absorvida.
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