A primeira investigação de uma autoridade nacional também apontou para a possível presença de um ‘combustível desconhecido’.
Grécia Pior desastre ferroviário Em 2023, deve -se a lacunas de segurança crônicas que ainda precisam ser abordadas para impedir uma repetição, disseram os investigadores um dia antes do segundo aniversário da tragédia.
A investigação da Agência Nacional de Investigação da Aviação e Acidentes Ferroviários e Segurança no Transporte (Harsia), a primeira das autoridades gregas a concluir, investigou as causas do acidente que matou 57 pessoas como trem de passageiros e um trem de carga colidiu de frente perto de Larissa.
O incidente em 28 de fevereiro de 2023 levou à indignação pública e provocou generalizada demonstraçõescomo as famílias das vítimas acusavam as autoridades de tentar encobrir evidências. O acidente levou a uma enorme bola de fogo e uma explosão de origem pouco clara.
Harsia disse que a maioria das vítimas morreu no acidente, mas até sete foram mortas pelo incêndio.
O relatório apontou para a “presença possível” de um “combustível desconhecido” no local.
Uma investigação anterior de especialistas, financiada pelas famílias das vítimas, alegou que o trem de carga estava carregando uma carga ilegal e não relatada de produtos químicos explosivos, que contribuíram para o alto número de mortes.
A operadora de propriedade italiana Hellenic Train negou o conhecimento de qualquer carga ilegal no trem de carga.
Christos Papadimitriou, a cabeça de Harsia, descreveu o relatório como um raio-x do sistema ferroviário que ajudaria a abordar deficiências.
A agência observou que cortes dramáticos impostos durante a crise econômica grega de 2009-18 haviam prejudicado bastante a rede ferroviária do país, tanto na equipe quanto em outros recursos. Ele acrescentou que a organização helênica do estado, ou Ose, estava “esticando os limites de sua equipe operacional além do que é humanamente aceitável de maneira sustentável”.
Além disso, o operador Hellenic Train “não pôde demonstrar que eles haviam implementado o treinamento contínuo, em particular para comunicações relacionadas à segurança e competências não técnicas relevantes”.
Harsia redigiu 17 recomendações para o regulador ferroviário, Hellenic Train, OSE e o Ministério da Infraestrutura e Transporte.
Espera -se que uma investigação judicial conclua este ano.
O aniversário na sexta -feira será marcado por greves abrangentes e centenas de protestos na Grécia e no exterior.
