Em Brasília, governo se reúne com DNIT para tratar da necessidade de recuperação da BR-364

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Wesley Moraes

A Representação do Governo do Acre em Brasília (Repac) esteve reunida, nesta terça-feira, 10, na capital federal, com o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício Galvão, para tratar da urgente necessidade de recuperação da BR-364, principal rodovia que corta o estado.

O titular da Repac, Fabio Rueda, representou o governo durante a reunião, e frisou que nos últimos anos, a estrada federal não tem apresentado boas condições de trafegabilidade, situação que tem provocado muitos transtornos à população que depende da rodovia, além dos inúmeros prejuízos econômicos causados ao Acre.

Governo do Estado solicitou ao DNIT a recuperação urgente da rodovia BR-364. Foto: Wesley Moraes/Repac

“A BR-364 é mais do que uma rodovia, ela é a espinha dorsal do Acre, conectando os principais municípios do estado e sendo essencial para o transporte de pessoas, mercadorias e serviços. Estamos aqui, em nome do governador Gladson Camelí, reforçando o pedido de ajuda ao DNIT para que sejam feitos os investimentos necessários para a manutenção da rodovia”, afirmou o gestor da Repac.

Rueda ressaltou ainda que o Estado está empenhado em somar esforços com o DNIT e demais órgãos para a recuperação da estrada. “O governo quer dar a sua contribuição neste importante processo e como representante aqui em Brasília, vamos trabalhar para que mais recursos sejam garantidos para a BR-364”, pontuou.

Fabrício Galvão explicou ao secretário que nos últimos dois anos, o governo federal já investiu mais de R$ 1 bilhão na rodovia e que um dos avanços para este ano será a continuidade da reconstrução de novos trechos da pista com a utilização da técnica de macadame, uma solução de engenharia que cria uma base sólida de pedras e é mais resistente ao solo instável e às fortes chuvas da região.

Diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, explicou ao secretário da Repac, Fabio Rueda, sobre os investimentos que serão feitos na rodovia nos próximos meses. Foto: Wesley Moraes/Repac

“Vimos que a única solução viável para garantir suporte e continuidade da BR-364, sem sofrer a cada inverno, era com a inclusão do macadame. Já fizemos cerca de 60 quilômetros e, neste próximo ciclo de verão, queremos avançar, pelo menos, o dobro do que já foi feito de macadame”, disse.

 

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