Em Paris, o início dos controles na pista reservada para a carona

Os controles na rota do dispositivo parisiense reservados para caronas entram em vigor a partir de sexta -feira, 2 de maio, com um sistema de escala de vídeo que prevê uma multa de 135 euros.

Desde 3 de marçoapenas veículos com pelo menos dois passageiros, transporte público, táxis, veículos de emergência e os da redução da mobilidade que as pessoas podem circular nesse caminho, de segunda a sexta -feira, das 7h às 10h30 e das 16h. às 20h

Após esta fase “Educacional”Os dez radares criados no verão de 2024 ao longo deste caminho – que, durante os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2024, foram reservados para atletas e delegações oficiais – serão ativados para localizar pessoas solteiras a bordo de seu veículo, que se exporão a uma multa de 135 euros. O sistema está equipado com uma câmera de “Reconhecimento de forma”que distingue as silhuetas e é capaz de diferenciar um manequim de um humano, inclusive em um assento de bebê, disse David Belliard, assistente do prefeito de Paris encarregado dos transportes; Mas sem tirar fotos dos rostos, ele disse durante um briefing da imprensa na terça -feira.

“Não é uma verbalização automática porque requer a intervenção de um policial municipal” Quem verificará a conformidade com as regras, em particular atravessando as fotos da placa, acrescentou o ambientalista eleito.

Ceticismo e raiva da oposição

A rota reservada visa combater a poluição do ar e o ruído para 550.000 residentes do dispositivo. A seção sul que separa o Issy Quay da porta de Bercy, cerca de um terço do dispositivo, escapa do dispositivo, deixando de ter sido uma rota olímpica.

A medida visa amplificar os efeitos da passagem de 70 quilômetros por hora (km/h) a 50 km/h no anel de 35 kilômetro que envolve a capital, a partir do 1^é Outubro de 2024.

Desde essa data, “Os engarrafamentos caíram 20 % a 50 %” Na rodovia urbana mais movimentada da Europa, com 1,5 milhão de viagens diárias, mais de 80 % em auto -figuras (sem passageiros), disse David Belliard.

Desde março, “Percebemos um diferencial de velocidade de 7 a 8 km/h entre a pista (reservado) e as outras maneiras. Isso significa que rolamos maneiras mais fluidas ”argumentou o candidato ambiental para as eleições municipais de 2026.

Como a velocidade da redução, a rota reservada despertou ceticismo, até a raiva, da oposição. O presidente da região de Ile-de-France, Valérrie Pécresse (Les Républicains), pediu a possibilidade de “Desativar” O caminho em caso de congestionamento.