Jack Seale
“Cchapéu era isso? ” Implosão, o documentário da BBC2 sobre o submarino comercial condenado Titan e seu proprietário e piloto de Stockton Rush, tem filmagens em 18 de junho de 2023 no instante, quando, em uma viagem de turismo, 3,800m abaixo da superfície do Atlântico, mas o Titan sofreu uma ruptura fatal e as cinco pessoas dentro de ele não foram consideradas. O filme que contém o que agora sabemos ser o áudio do último momento do ofício.
Nesse ponto, Wendy Rush parece mais confuso do que alarmado. Um colaborador do filme compara o som a uma porta batendo, mas é menos dramático do que isso: é mais um baque abafado, que era ambíguo o suficiente para que não seja assumido imediatamente que Rush e seus passageiros estavam mortos. Em vez disso, o destino desconhecido de Titan liderou as reportagens globais por quatro dias, até que os detritos foram finalmente encontrados.
Esse clipe de Wendy Rush é estranhamente discreto, mas, como a Implosion conta, a história de Titan é aquela que se adapta a um final sem espetacular, perversamente quase anticlimático, porque é uma história de arrogância e negligência que não é colorida com muita complexidade. É ainda mais triste e enfurecido que cinco pessoas tenham perdido a vida em uma tragédia que, em retrospecto, deveria acontecer. A implosão procura uma narrativa mais alta, mas não parece estar lá.
Tendo esboçado a vida de Stockton Rush, um homem rico que sonhava como jovem em entrar no espaço antes de notar mais acessíveis “coisas legais” abaixo do oceano, o programa documenta alguns dos sinais de alerta que ele ignorou enquanto planejava expedições de prestígio para ver os destroços do Titanic. Rush, que sentiu que os processos relevantes de regulamentação e certificação eram um barulho desnecessário, favoreciam a fibra de carbono como o material do qual seria feito o casco de seu pequeno submarino, uma escolha incomum porque é conhecido por se comportar irregularmente sob pressão extrema: suas camadas podem se separar, um processo conhecido como delaminação.
Numerosos colaboradores envolvidos nos mergulhos de teste de Titan lembram que esses ensaios foram marcados por passageiros que levantam preocupações de segurança. Somos capazes de ler extratos da série de e -mails de aviso de um especialista que foram ignorados; Outro alega que ela falou pessoalmente, apenas para saber que ela não tinha “uma mentalidade de explorador”. Há imagens de Stockton Rush tranquilizando as partes interessadas de que é normal que os submarinos façam ruídos assustadores, à medida que a pressão da água muda e os metais contratam; Os entrevistados do programa discordam, e vemos evidências de que um som de rachadura ouvido em uma das últimas missões deveria ter sido interpretado como um prenúncio da delaminação.
Então, temos o como: um homem levou outros quatro para o fundo do mar em um submarino que era claramente inseguro. O que a implosão luta é o porquê. Nunca chega ao fundo do quão consciente era que Titan era uma trapaça. Sua auto-imagem como aventureiro intrépida, o incentivo das somas de seis dígitos que ele estava cobrando de seus passageiros, ou a vergonha potencial de abandonar o projeto realmente o impediu de ver o óbvio, ou ele simplesmente não queria reconhecê-lo? Um colaborador afirma que Rush deve saber que um mergulho terminaria em desastre em pouco tempo, o que equivale a alegar que esse era um ato criminoso de um homem com um desejo de morte. Mas uma resposta conclusivamente evidenciada se recusa a se revelar.
Fala-se de “ego” e “arrogância”, e de uma família que era “crosta superior” com “acesso a uber-elites”. A história da exploração de empurrões de fronteira está realmente espalhada por histórias fascinantes de homens privilegiados que foram criados para acreditar que não poderiam falhar ou que tinham algum vazio desesperado dentro deles que os fizeram perder o medo da morte. Mas, especialmente porque a corrida do dinheiro estava ganhando o quadro, não sabemos se ele se encaixa nessa narrativa. Parece improvável que muita clareza seja fornecida pela investigação contínua da Guarda Costeira dos EUA: a Implosion adquiriu o filme de dentro das audiências, mas se os produtores assumissem que esse acesso exclusivo faria automaticamente seu documentário esclarecer, eles estavam enganados.
O programa também não dá muita visão das pessoas que se juntaram à Rush na viagem final de Titan. O único representante dos entes queridos é Christine Dawood, cujo marido, Shahzada, e o filho de 19 anos, Suleman estavam a bordo. Ela fala com nobre dignidade sobre uma perda que parece ser aprofundada pelo conhecimento de que ela nunca será informada por que ela teve que sofrer. “Todos sabemos quem é o culpado”, diz ela. “(Isso) não muda nada, não é?”
