Kate Lyons and Nick Evershed
As tarifas comerciais impostas a pequenos territórios australianos que são desabitados ou afirmam não ter um relacionamento comercial com os EUA parecem ter sido calculados com base em dados comerciais errôneos.
Os dados se relacionam, pelo menos em parte, a remessas mal rotuladas como provenientes de remoto Ilha de Norfolkou Heard Island e McDonald Islands, em vez de seus países corretos de origem, o Guardian pode revelar.
Entre as remessas erroneamente marcadas nos últimos cinco anos dos territórios da ilha estão remessas de sistemas de aquários, botas de Timberland, vinhos e peças para uma planta de reciclagem.
De acordo com uma análise dos dados de importação dos EUA e registros de remessa, várias remessas de mercadorias foram classificadas como tendo se originado de Norfolk Island ou Heard e McDonald Islands quando nem o endereço da empresa, nem o porto de partida para a remessa, nem o porto de destino estavam localizados nesses territórios.
Em alguns casos envolvendo a ilha de Norfolk, que é de 1.600 km a nordeste de Sydney e tem uma população de 2.188, a confusão parece ter resultado do fato de que o endereço ou o porto de partida da empresa é Norfolk, o Reino Unido, ou o destino é Norfolk, Virginia nos EUA, ou a listar de uma empresa, como o endereço registrado de uma empresa em New (NH).
Ilha de Norfolk Esta semana foi atingida com uma tarifa de 29% em suas mercadorias – 19 pontos percentuais superiores ao resto da Austrália – apesar de alegar não ter um relacionamento de exportação com os EUA.
A decisão deixou o governo da Austrália, com o primeiro -ministro da Austrália dizendo que era evidência “em nenhum lugar era seguro” das tarifas de Trump. O ministro do Comércio do país, Don Farrell, disse que era “claramente um erro”.
George Plant, administrador da ilha de Norfolk, disse ao The Guardian na quinta -feira: “Não há exportações conhecidas da ilha de Norfolk para os Estados Unidos”.
Mas, de acordo com os dados do governo dos EUA, apresentados pelo Observatório de Complexidade Econômica, em 2023, a Ilha Norfolk exportou US $ 655.000 (US $ 1,04 milhão) em mercadorias para os EUA em 2023, com sua principal exportação sendo US $ 413.000 (US $ 658.000) em calçados de couro.
Há uma grande loja de calçados em Norfolk Island, Shoes Franks. Seu gerente disse em um e -mail ao The Guardian: “Somos uma loja de calçados que vende sapatos para os turistas que visitam a ilha e não exportam sapatos para os EUA ou têm negócios com os EUA”.
O Guardian identificou duas contas de embarque – registros de remessas de carga – para remessas, cada uma contendo 3.714 botas de tornozelo masculino preto de Timberland que partiram do porto de montaria ao sul nas Bahamas para Miami, Flórida, em dezembro de 2023. Os remessas valiam um total combinado de US $ 315.000 (US $ 498.000).
A lista de letras de embarque “Norfolk Island” como o país de origem e o endereço do remetente como Timberland, 200 Domin Drive, Stratham 03885-2575, Ilha de Norfolk.
O endereço do escritório corporativo da Timberland está listado como 200 Domin Drive, Stratham, New Hampshire em sua página do LinkedIn.
Um porta -voz da Timberland Shoes disse: “Estamos em um período tranquilo e não temos comentários”.
Outras letras de embarque que parecem ter listado erroneamente a ilha de Norfolk, pois o país de origem inclui vários de uma empresa de aquário e fonte, Oase, que enviou remessas de Norfolk no Reino Unido para os EUA e equipamentos de aço enviados de estruturas de Novum em Norfolk, Reino Unido para os EUA.
O endereço da Novum Struction está listado em um conhecimento de embarque como 14 Hopper Way, Diss Business Park, Diss, Norfolk Island, em vez de Norfolk no Reino Unido, que é a sede da UE, de acordo com o site da Novum.
Oase e Novum foram contatados para comentar. O Guardian não está alegando que nenhuma das empresas é responsável pelos erros na papelada.
O Bureau do Censo dos EUA, a agência responsável por coletar estatísticas comerciais dos EUA, reconhece em seu guia para estatísticas comerciais que esses erros de relatório possam ocorrer e “impactar significativamente as estatísticas detalhadas das commodities”.
Os bancos de dados de remessa que o Guardian usou para verificar as informações da lista de embarques parecem confiar nos documentos divulgados pela Alfândega dos EUA sob solicitações de liberdade de informação, para que não fique claro quando foram cometidos erros de processo – durante o processo de exportação e envio ou durante o processo de coleta de dados.
Os erros nos registros de remessa parecem ter fluído para o censo dos EUA e os dados comerciais usados como base para o cálculo das tarifas.
Farrell disse ao ABC na sexta -feira que a tarifa de 29% dos EUA imposta à ilha de Norfolk foi “claramente um erro”, pois a ilha de Norfolk fazia parte da Austrália e, portanto, deveria estar sujeita à mesma tarifa que o resto do país. Ele disse que o governo australiano levantaria a questão com o governo dos EUA.
“É uma indicação de que esse foi um processo apressado”, disse ele. “O sistema comercial em que os Estados Unidos até ontem trabalhavam foi construído desde a Segunda Guerra Mundial. No espaço de quatro semanas, o presidente americano elevou esse processo. Então, acho que era inevitável que os erros fossem cometidos e particularmente incluindo a Ilha Norfolk como (a) 29% de tarifa”.
Jornalistas e economistas descobriram o método usado pelo governo Trump para calcular as tarifas colocadas em outros países e territórios.
É uma fórmula simples que produz uma porcentagem tarifária com base no déficit comercial do país com os EUA em 2024. O Guardian confirmou que essa fórmula produz o valor de 29% usando dados comerciais dos EUA para a Ilha Norfolk.
Ilhas da Ilha e McDonald – um grupo desabitado de ilhas cobertas de geleiras perto da Antártica, que também é um “território externo”Da Austrália – também foi nomeado na lista de“ países ”da Casa Branca atingida por tarifas, com uma tarifa de 10% colocada nela.
O território tem uma pesca, mas sem edifícios ou habitação humana. Apesar disso, de acordo com os dados de exportação do Banco Mundial, os EUA importaram US $ 1,4 milhão (US $ 2,23 milhões) de produtos das ilhas de Heart Island e McDonald em 2022, quase todas eram importações de “máquinas e elétricos”.
O Guardian identificou várias contas de embarque que sugerem que as exportações se originaram das ilhas remotas, mas são em grande parte importações de aço ou plástico da Europa para os EUA. A papelada lista o endereço do remetente nas Ilhas Heard Island e McDonald, em vez da Alemanha ou Áustria, no entanto.
Um conhecimento de embarque, de setembro de 2024, refere -se a peças para uma fábrica de reciclagem de animais de estimação, enviada da Starlinger Co em Viena para Oakland, Califórnia, que lista o endereço de Starlinger como estando em “Viena, Heard Island e McDonald Islands”. Starlinger Co foi contatado para comentar.
Jared Mondschein, diretor de pesquisa do Centro de Estudos dos Estados Unidos da Universidade de Sydney, disse sobre o desenvolvimento apressado da política tarifária: “Não me surpreende que, por causa da falta de pensamento interinsitivo convencional, que houve alguns erros que não foram pegos.
“Se você inserir os dados errados, você obterá os dados errados. E acho que, nesse caso, se houver erros nos registros de remessa, que, você sabe, eles são humanos e essas coisas acontecem, então haverá erros”.
A questão dos dados comerciais também pode ser responsável por outras áreas remotas serem direcionadas com tarifas. A ilha do Ártico de Jan Meyer e o arquipélago de Svalbard foram atingidos com uma tarifa comercial de 10% – novamente Apesar dos relatórios locais sugerindo Poucas pessoas moravam lá e havia muito pouco em termos de exportação.
Outros territórios parecem estar em uma situação semelhante, com letras de embarque para remessas de fornecedores indianos sendo rotulados como provenientes de “Território Britânico do Oceano Índico”, um território externo remoto do Reino Unido com poucos habitantes.
Tokelau, um território da Nova Zelândia no Oceano Pacífico do Sul, também foi alvo de tarifas e, novamente, algumas remessas foram rotuladas como os fornecedores originários da ilha, como uma remessa de peças de pérgola da Turquia.
A Casa Branca foi contatada para comentar.
