A dúvida está pairando há vários dias: o CGT se juntaria de uma maneira ou de outra ao movimento de greve de motoristas e controladores (os agentes do serviço comercial de trens, ASCT)? Sexta -feira, 11 de abril, no final da noite, a primeira união do SNCF transmitiu um trato Ligando para os trabalhadores ferroviários para parar de trabalhar em 5 de maio, a montante do movimento agendado de 7 a 11 de maio Sob a chamada de Sud-Rail. O último, a terceira união da empresa “Coconstruity”de acordo com seus termos, esse movimento com o National ASCT Collective (CNA), um grupo informal de controladores, que federou no Facebook e estava por trás de greves em 2022 e 2024.
As reivindicações são de duas ordens. Os sindicatos e o CNA deploram as mudanças de última hora nos controladores. “Mudamos os horários das pessoas que já estão em tempos muito deslocados. Nós chateamos já virados de cabeça para baixo»Lamenta Fabien Villedieu, secretário federal de Sud-Rail. E eles pedem um aumento de 100 euros por mês do bônus de controle dos controladores – assim como os motoristas, mobilizados para um aumento em seu bônus de tração.
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