Grã -BretanhaO Aeroporto de Heathrow disse na sexta -feira que ainda não sabia quando a energia seria restaurada, acrescentando que forneceria informações adicionais sempre que possível.
“Forneceremos uma atualização quando mais informações sobre a retomada das operações estiverem disponíveis”, disse um porta -voz do aeroporto em comunicado.
Heathrow foi completamente fechado após um grande incêndio em uma subestação elétrica próxima Navilhou a energia para um dos aeroportos mais movimentados do mundo.
“Para manter a segurança de nossos passageiros e colegas, Heathrow será fechado até as 23h59 do dia 21 de março”, disse o aeroporto de Heathrow em um post no X, acrescentando que “os passageiros são aconselhados a não viajar para o aeroporto e devem entrar em contato com sua companhia aérea para obter mais informações”.
A Brigada de Bombeiros de Londres anunciou que um incêndio em uma subestação de eletricidade em Hayes que eclodiu na noite de quinta -feira e fechou o aeroporto estava sob controle.
Enquanto isso, Primeiro Ministro Britânico Keir Starmer disse em um post de mídia social que estava recebendo atualizações regulares e que estava em contato próximo com os parceiros no terreno.
Bombeiros e policiais investigam a causa do fogo
Jonathan Smith, vice -comissário da Brigada de Bombeiros de Londres, disse mais tarde que estava trabalhando com a polícia para investigar a causa do incêndio. A polícia disse que até agora não havia indicação de jogo sujo no incêndio que fechou a Heathrow, mas os detetives do contraterrorismo estão levando a investigação sobre sua causa.
O secretário de Energia, Ed Miliband, chamou o incêndio em uma subestação que fechou o aeroporto de Heathrow de Londres de “catastrófico” e disse que também nocauteou o gerador de backup do hub.
De acordo com Willie Walsh, chefe da Associação de Comércio da indústria aérea IATA, uma interrupção de energia que levou ao fechamento completo do aeroporto de Heathrow de Londres foi uma “falha clara de planejamento” do centro da aviação.
“Em primeiro lugar, como é essa infraestrutura crítica – de importância nacional e global – depende totalmente de uma única fonte de energia sem uma alternativa. Se for esse o caso – como parece -, então é uma falha clara de planejamento do aeroporto”, escreveu o diretor geral da IATA em X.
Voos sendo desviados em todo o mundo
Dezenas de voos já estavam sendo desviadas para pousar em outros aeroportos.
De acordo com o site de rastreamento de vôo, Flightradar24, na época do fechamento do aeroporto, “120 aeronaves estavam no ar que estarão desviando a aeroportos alternados ou retornando às suas origens”.
Um voo da Qantas chegando de Perth, Austrália, foi desviado para Charles de Gaulle, de Paris, enquanto um voo da United Airlines de Nova York deveria ter terra em Shannon, em vez disso, as agências de notícias relataram.
Alguns vôos dos EUA estavam se virando no ar e retornando ao ponto de partida, de acordo com a agência de notícias da Reuters.
Outros vôos de tão longe quanto Lagos, Joanesburgo e Cingapura estavam sendo desviados para o aeroporto de Gatwick, nas proximidades.
Heathrow, um dos aeroportos mais movimentados da Europa, lida com mais de 80 milhões de passageiros por ano.
Brigada de bombeiros luta contra incêndios sérios
Milhares de casas viram seu poder ser nocauteado e cerca de 150 pessoas foram evacuadas depois que um transformador na Subestação Elétrica do Norte Hyde pegou fogo em Hayes, a cerca de 6,5 quilômetros de Heathrow.
A brigada de bombeiros de Londres disse que 10 carros de bombeiros e cerca de 70 bombeiros estavam lutando contra o incêndio.
“O incêndio causou uma queda de energia que afeta um grande número de casas e empresas locais, e estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos parceiros para minimizar a interrupção”, disse o comissário assistente Pat Goulbourne.
Imagens postadas nas mídias sociais mostraram chamas enormes e grandes plumas de fumaça provenientes da instalação.
Os bombeiros disseram que foram chamados ao incêndio por volta das 23h23, horário local na quinta -feira, e as equipes estiveram em cena durante a noite.
Editado por: John Silk e Louis Oelofse
