Suspenso de uma fita, o champanhe magnum parece microscópico em frente ao edifício dos mares de 22 anos contra o qual está prestes a ser projetado. A cerimônia está chegando ao fim: um cantor de letra começa sua versão de Eu vou sair com vocêAssim, A música de Andrea Boccelli, enquanto os membros da tripulação desfilam na plataforma, de uniforme. Quinta-feira, 27 de março, em Saint-Nazaire, a empresa suisso-italiana MSC batiza um dos maiores transatlânticos do mundo, o World-Americacuja construção acabou de terminar nos locais do Atlântico.
No final do dia, este barco que pode acomodar até 6.700 passageiros – e 2.000 funcionários – largou as ancoradouros, direção seu futuro playground: Miami e o Caribe. Ele vai bater notavelmente em Ocean Cay, uma ilha artificial comprada pela MSC nas Bahamas, que ela transformou em um clube de praia para seus passageiros.
E não acabou: dois outros revestimentos, do mesmo tamanho que o World-Americaserá entregue em 2026 e 2027 a MSC pelos sites: o World-Asia e o Mundial-atlântico. “Se você quer construir outros, estamos aqui!” É uma maneira de apoiar a construção naval européia, e Deus sabe se é importante hoje ””lançou Laurent Castaing, diretor geral dos locais do Atlântico, no Aponte, a rica família de proprietários de navios que é dona da MSC.
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