Robyn Vinter, Josh Halliday and Damien Gayle
O vazamento de combustível da colisão entre um navio de carga e petroleiro no Mar do Norte teria um impacto “devastador” na vida marinha, disseram especialistas, quando as investigações começaram a causa do incidente.
Os incêndios continuaram a queimar a bordo de ambas as embarcações 24 horas depois que o navio de tanque e carga de Stena Imaculate Collidou a costa da costa de Yorkshire na segunda -feira de manhã. Uma busca por um membro da tripulação desaparecida foi cancelada durante a noite.
Enquanto as investigações avançavam, Downing Street disse que nenhuma evidência de jogo sujo foi encontrada. O proprietário do Solong, a empresa marítima alemã Ernst Russ, disse que o navio não estava carregando nenhum recipiente “carregado de cianeto de sódio”, ao contrário dos relatórios.
A Guarda Costeira de HM disse que o Solong se separou do Stena Imaculado, que carregava combustível de aviação para os militares dos EUA, às 23h20 na segunda -feira – cerca de 13 horas após a colisão – e começaram a flutuar para o sul. Um porta -voz disse que estava monitorando o desenvolvimento e que estava em vigor uma zona de exclusão de 1 km.
Especialistas ambientais alertaram que o vazamento de combustível a jato do stena imaculado de 183 metros de comprimento era tóxico para humanos e vida selvagem.
O Dr. Simon Boxall, um acadêmico em oceanografia da Universidade de Southampton, disse que o combustível Jet A-1 tem uma “toxicidade muito maior” do que o petróleo bruto e que “o impacto disso na vida nos oceanos seria devastador”.
Os navios colidiram perto de um terreno de reprodução conhecido para bordo do porto, bem como várias outras áreas protegidas da vida marinha e da vida selvagem, que agora poderiam estar sob ameaça de quaisquer contaminantes que vazam dos destroços, alertaram as ONGs ambientais.
A leste do local de colisão está o Humber Estuar e o Wash, um dos ecossistemas mais importantes do Reino Unido, que abriga centenas de milhares de aves marinhas, disse Sandy Luk, diretor executivo da Sociedade de Conservação Marinha.
“Milhares de focas e seus filhotes chamam esse trecho de casa da costa nesta época do ano, e há áreas protegidas nas proximidades para botos de porto e habitats marinhos especiais”, acrescentou.
“Nossa maior preocupação para o meio ambiente agora é o grau em que esses produtos químicos se acumulam ou se dispersam, tanto na coluna de água quanto na distância que percorrem. Tudo isso depende do clima, das correntes e da extensão do derramamento. ”
O Dr. Paul Johnston, cientista sênior dos Laboratórios de Pesquisa do Greenpeace da Universidade de Exeter, disse: “O combustível de aviação que entrou na água perto de um terreno fértil para brigas portuárias é tóxico para peixes e outras criaturas marinhas. Embora não saibamos sobre o status dos contêineres que mantêm o cianeto de sódio, estamos lidando com um produto químico altamente tóxico que pode causar danos graves. ”
Um marinheiro americano a bordo do Stena Imaculado disse à CBS News que o Solong “saiu do azul”, dando aos “apenas segundos apenas para reagir”.
O membro da tripulação descreveu como as chamas estavam lambendo os marinheiros enquanto evacuavam o navio em chamas, deixando alguns com cabelos cantados.
Todo o incidente do impacto à evacuação durou cerca de 30 minutos, disseram eles.
O membro da tripulação disse que o Stena Imaculado ancorou naquele local e transmitiu suas coordenadas no domingo, o que significa que todos os outros navios deveriam saber onde estava.
O Dr. Seyedvahid Vakili, especialista marítimo da Universidade de Southampton, disse que era difícil determinar a principal causa da colisão, mas na maioria dos casos “fatores humanos desempenham um papel significativo”.
“Isso é particularmente relevante para embarcações de contêineres, onde altas cargas de trabalho e fadiga podem ser os principais fatores contribuintes. Nesta fase, precisa de uma investigação abrangente mais abrangente ”, afirmou.
Matthew Pennycook, um ministro do governo, disse que as aeronaves da guarda costeira estão monitorando o local do incidente. Ele disse: “Estamos trabalhando com a agência marítima e de guarda costeira para avaliar o impacto na poluição da água. O fogo obviamente ainda está furioso. ”
Ele acrescentou: “A Agência Marítima e da Guarda Costeira está bem equipada para conter e dispersar qualquer derramamento de petróleo. Não achamos que os impactos da qualidade do ar estejam fora dos níveis normais, mas manteremos a situação em revisão. ”
Informações da Bloomberg/Kepler mostraram que o Stena Imaculado estava segurando 140.000 barris de combustível de aviação enquanto ancorada perto do casco.
