A empresa de segurança britânica Ambrey diz que o incidente envolvendo um petroleiro não estava relacionado à segurança.
Dois navios -tanque colidiram no Estreito de Hormuz, o ponto de verificação de petróleo mais crítico do mundo, na costa do Irã.
O monitor de segurança marítima britânica Ambrey disse que a colisão na terça-feira de Adalynn e a águia da frente “não está relacionada à segurança”, apesar da proximidade do acidente com a guerra entre Israel e Irã e preocupações com seu impacto na navegação.
A Frontline Company disse que um incêndio foi extinto no navio -tanque da Eagle, a 15 quilômetros náuticos (28 km) da costa do Golfo de Omã nos Emirados Árabes Unidos. Acrescentou que nenhuma poluição foi detectada.
A guarda costeira dos Emirados Árabes Unidos disse que evacuou 24 pessoas do navio petroleiro Adalynn.
A águia frontal foi carregada com 2 milhões de barris de petróleo bruto iraquiano e estava a caminho de Zhoushan na China, de acordo com o monitoramento de serviços tankertrackers.com.
O Adalynn, um tanque de classe Suezmax, de propriedade da Global Shipping Holding Ltd, com sede na Índia, não tinha carga e estava navegando em direção ao Canal de Suez no Egito, informou o serviço de monitoramento.
A Guarda Nacional executa a evacuação de 24 pessoas do petroleiro após colisão entre dois navios no mar de Omã
A Guarda Costeira da Guarda Nacional realizada hoje, terça -feira, 17 de junho de 2025, uma missão de evacuação envolvendo 24 tripulantes do petroleiro Adalynn,…
– Guarda Nacional (@uaengc) 17 de junho de 2025
O Estreito de Hormuz é a entrada marítima estratégica para o Golfo e cerca de um quinto do petróleo do mundo passa por ele, de acordo com a Administração de Informações sobre Energia dos Estados Unidos.
No entanto, enquanto Israel e o Irã se envolveram em grandes ataques aéreos um contra o outro pelo quinto dia, especialistas marítimos dizem que os proprietários de navios estão cada vez mais cautelosos ao usar a hidrovia, com alguns navios tendo segurança apertada e outros se redando.
Os sistemas de navegação de navios comerciais têm experimentado interferência eletrônica em torno do Estreito e da região mais ampla do Golfo, de acordo com fontes navais.
O JMIC Information Center da Força Marítima Combinada, liderada pelos EUA, disse em um aviso nesta semana que havia recebido relatos de interferência eletrônica decorrentes das proximidades do porto de Bandar Abbas do Irã.
No passado, Teerã ameaçou fechar o estreito do tráfego em retaliação pela pressão ocidental. Desde o início das hostilidades abertas com Israel, as autoridades iranianas reiteraram a possibilidade.
Uma onda de ataques a navios na área é atribuída ao Irã desde 2019, após a decisão do presidente Donald Trump de unilateralmente retirar os Estados Unidos do acordo nuclear do Irã de 2015.
Tal movimento afetaria os mercados globais de energia, mas provavelmente desenharia uma resposta rápida dos EUA. Acredita -se que Teerã esteja interessado em evitar o confronto direto com os EUA devido à sua capacidade militar limitada.
O Irã não comentou a colisão ou os relatórios anteriores de interferência eletrônica.
