O revés da Boeing aumenta a competitividade para os rivais Airbus e Comac na China.
A China ordenou que suas companhias aéreas não levassem mais entregas de jatos da Boeing em resposta à decisão do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, de impor 145 % de tarifas aos bens chineses.
A Bloomberg News, citando pessoas familiarizadas com o assunto, relatou o desenvolvimento na terça -feira.
A indústria aeroespacial global está no meio de uma guerra tarifária completa, com planejadores, companhias aéreas e fornecedores que revisam contratos no valor de bilhões de dólares, depois que o fornecedor do Howmet Aerospace dos EUA acendeu um debate sobre quem deveria suportar o custo das tarifas.
As três principais companhias aéreas da China – Air China, China Eastern Airlines e China Southern Airlines – Planejou a entrega de 45, 53 e 81 aviões da Boeing, respectivamente, entre 2025 e 2027.
Pequim também pediu que as transportadoras chinesas interrompessem as compras de equipamentos e peças relacionados a aeronaves de empresas americanas como a Boeing, disse o relatório da Bloomberg.
A decisão da China para interromper as compras de componentes relacionados a aeronaves deve aumentar os custos de manutenção para os jatos que voam no país.
O governo chinês também está considerando maneiras de fornecer assistência às companhias aéreas que arrendam jatos da Boeing e estão enfrentando custos mais altos, informou a Bloomberg News.
Outro golpe para a Boeing
Os investidores estão tomando nota. A medida pode abrir mais oportunidades para a Airbus da França e o fabricante aeroespacial doméstico chinês, a empresa de aeronaves comerciais da China (COMAC). As ações da Airbus, que é uma empresa de capital aberto, estão em um ponto percentual quase completo das notícias a partir das 12h ET nos EUA (16:00 GMT), enquanto as ações da Boeing caíram mais do que um ponto percentual completo.
Em Washington, DC, Trump disse na terça -feira que a China voltou a um grande acordo da Boeing, depois de uma reportagem que Pequim ordenou que as companhias aéreas não fizessem mais entregas dos Jets da gigante da aviação dos EUA.
“Curiosamente, eles apenas renegaram o grande acordo da Boeing, dizendo que” não tomarão posse “de totalmente comprometidos com as aeronaves”, disse Trump em um posto social da verdade, referindo -se à China, à medida que as tensões comerciais se queriam entre as duas maiores economias do mundo.
China primeiro fundamentou o 737 Max da Boeing Jatos após dois acidentes fatais em 2018 e 2019 mataram quase 350 pessoas. A China também suspendeu a maioria dos pedidos e entregas do jato em 2019.
A parada nas entregas para as marcas da China ainda Outro revés para o planejador, que está navegando em uma lenta recuperação após um ano desafiador marcado por uma greve trabalhista, um escrutínio regulatório aprimorado e interrupções persistentes da cadeia de suprimentos.
Em 2024, o fabricante aeroespacial ocupou o centro do palco depois de vários acidentes de alto perfil envolvendo seus aviões, incluindo um plugue de porta soprando na lateral de um 737 Max voado pela Alaska Airlines minutos após a decolagem de Portland, Oregon, nos EUA em 4 de janeiro.
