Kiran Stacey Political correspondent
Rachel Reeves chegou a Washington na noite de terça-feira para o que poderia ser uma semana crucial para um acordo comercial dos EUA-UK.
As autoridades dizem que um acordo está pronto para assinar, mas pode ter que ser rasgado no último minuto, caso o presidente dos EUA impor tarifas aos produtos farmacêuticos.
O chanceler estava voando para a capital dos EUA para reuniões que espera ajudar a convencer o governo de Donald Trump a reduzir tarifas em aço, carros e alumínio do Reino Unido.
“O texto do rascunho está lá e está pronto para assinar”, disse uma fonte do governo do Reino Unido. “Estamos felizes com o rascunho que apresentamos aos americanos semanas atrás – embora atualmente não cubra os produtos farmacêuticos”.
Outro disse: “Sabemos que teremos que reagir rapidamente se Trump colocar tarifas em produtos farmacêuticos, mas estamos prontos para fazê -lo.
“Não podíamos explicar isso no texto do rascunho, porque não sabíamos quais tarifas haveria na indústria”.
Falando antes de sua viagem, Reeves disse que “sempre agirá para defender os interesses britânicos”.
Ela acrescentou: “Precisamos de uma economia mundial que forneça estabilidade e justiça para as empresas que desejam investir e comércio, mais comércio e parcerias globais entre nações com interesses compartilhados e segurança para os trabalhadores que desejam continuar com suas vidas”.
Enquanto em Washington, Reeves irá Conheça sua contraparte nos EUA Scott Bessent pela primeira vez. Ele é visto como um dos membros mais passíveis do governo Trump a fazer um acordo comercial com o Reino Unido.
A tarefa de Reeves é em grande parte lobby. As autoridades dizem que não estão mais procurando negociar os termos do acordo com seus colegas dos EUA e, em vez disso, estão tentando pressionar o presidente a assinar.
De acordo com o projeto de contrato, o Reino Unido reduzirá a taxa de manchete de um imposto sobre serviços digitais pago pelas empresas americanas, em troca de alívio em 25% de tarifas em aço, alumínio e carros.
“Estamos felizes com o texto como ele é”, disse um funcionário britânico. “Mas a realidade é que a decisão está com um homem e ninguém pode prever o que ele decidirá.”
Os ministros aceitam que o acordo deverá ser renegociado se Trump seguir sua ameaça de impor taxas sobre as importações farmacêuticas, que são a segunda maior exportação do Reino Unido para os EUA a cerca de £ 7 bilhões. Os carros representam cerca de £ 8 bilhões.
Mesmo que o governo britânico convença Trump a assinar o acordo comercial, isso pode fazer pouca diferença para as perspectivas econômicas.
O Fundo Monetário Internacional reduziu a previsão de crescimento do Reino Unido para este ano de 1,6% para apenas 1,1%.
Embora o rebaixamento era esperado, o economista-chefe do FMI, Pierre-Oolivier Gourinchas, disse que foi causado mais por fatores domésticos do que as tarifas de Trump.
“As tarifas estão desempenhando um papel na maioria dos países, e está pesando no crescimento no Reino Unido”, disse ele a repórteres em Washington na terça -feira.
“Mas existem alguns fatores específicos do Reino Unido, e eu diria que os fatores domésticos (rebaixados para 2025) são provavelmente os maiores”.
Gourinchas citou os custos de empréstimos do governo, que começaram a aumentar após o orçamento de Reeves no ano passado, e os custos de energia mais altos como razões principais para o rebaixamento.
Parte de sua tarefa nos próximos dias será convencer os economistas do FMI a levar em consideração o que o governo está fazendo para aumentar o crescimento, incluindo a liberalização do sistema de planejamento.
Os parlamentares debaterão essas mudanças no final desta semana, quando o projeto de lei de planejamento voltar ao Commons para a fase do comitê. Espera-se que os ministros proporem outras alterações projetadas para incentivar projetos de construção de casas e infraestrutura.
