Representantes de taxistas são esperados no sábado, 24 de maio, no Ministério dos Transportes, na presença do primeiro -ministro, François Bayrou, para tentar encontrar uma saída Conflito que durou quase uma semana Devido a um novo acordo que rege o transporte de pacientes.
O Internion of Taxi Drivers lançou uma mobilização, segunda -feira, 19 de maio, para protestar contra esse projeto, que prevê uma unificação dos preços, agora heterogêneo de acordo com os departamentos. O novo sistema será baseado em um tratamento de 13 euros por seguro de saúde e, em seguida, uma taxa quilométrica. Ele foi projetado para dissuadir feedback a vácuo ou tempos de espera muito longos.
Este preço deve entrar em vigor em 1é outubro. O objetivo é limitar o crescimento das despesas com transporte de saúde, que atingiu 6,74 bilhões de euros em 2024, incluindo 3,07 bilhões para táxis aprovados (um aumento de 45 % desde 2019).
O reembolso do transporte do paciente com prescrição é uma atividade essencial no faturamento de certos fatores de táxi. De acordo com o diretor geral de seguro de saúde, Thomas Fatôme, “A grande maioria dos táxis estará ganhando com esse novo modelo, porque depende de uma lógica para transportar mais pacientes”.
O governo não “volta”
Entre os manifestantes, alguns explicaram que a nova grade de preços os faria perder uma parte substancial de sua rotatividade. Yves Rubicondo, táxi em Pithiviers (Loiret) com três funcionários, que atingem 95 % de seu rotatividade com o seguro de saúde, pensa em perder 25 % em 30 %.
“O que o CNAM (Fundo Nacional de Seguro de Saúde) A oferta é viável, mas não podemos fazer tudo de uma vez. Para mim, é – 60 % de rotatividade! »»explicou na sexta -feira um táxi da região de Lyon que veio demonstrar em frente ao Gare du Nord, em Paris.
Os táxis solicitam a retirada da Convenção do CNAM e a nomeação de um mediador. Mas o governo já garantiu, na sexta -feira, que não contava “Não volta”.
Ao longo da semana, milhares de táxis demonstraram, participaram de operações de caracóis ou estabeleceram bloqueios perto de estações e aeroportos a serem ouvidos. Em Paris, o protesto concentrou o Boulevard Raspail, não muito longe do Ministério dos Transportes, onde concertos de chifres e fogos de artifício estavam pontuando a semana.
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A situação foi aprovada várias vezes com a polícia e quatro manifestantes parisienses foram processados. As organizações de táxis também direcionaram carros de transporte com motorista (VTC); Seus motoristas, que trabalham com plataformas como Uber ou Bolt, são acusados de concorrência desleal e práticas irregulares.
O ministro do Interior, Bruno Retailleau, que tem a regulamentação de táxis em suas missões, também pediu à polícia que fortalecesse os controles da VTC. Em um telegrama endereçado aos prefeitos na quinta-feira e consultado pela agência France-Pressse (AFP), o Ministro dos Destaques do Interior “Incidentes recorrentes” dos últimos meses que “Demonstre a tensão entre táxis e drivers de VTC”.
Em questão, de acordo com o Sr. Retailleau, “Práticas irregulares por parte dos VTCs e a presença de falsos profissionais na estrada pública”. O ministro pediu que a polícia usasse três novas multas de taxa fixa delicada para exercícios ilegais da profissão de táxi, cuidados sem reserva e falta de registro no registro do VTC.
