Emily Wind
O governo trabalhista está em busca de um comprador para o porto de Darwin Apesar da empresa de propriedade chinesa que detém o contrato insistindo que não está à venda.
Anthony Albanese revelou o plano depois de chamar a rádio local de Darwin na sexta -feira à tarde, em uma tentativa deliberada de chegar à frente de um anúncio semelhante que a coalizão fez no sábado.
Grupo Landbridge assumiu o controle do porto em 2015 Depois que o governo do Território do Norte assinou um acordo de US $ 506 milhões enquanto estava em coação financeira. O acordo deu à Landbridge controle operacional 100% da porta.
Em 2023 antes de uma viagem a PequimAlbanese descartou o cancelamento do contrato de arrendamento da empresa.
Mas, conversando com a ABC Darwin, o primeiro -ministro indicou que queria que as negociações comerciais ocorressem e estava “preparado para seguir o caminho do envolvimento direto dos contribuintes”, se necessário.
Ele confirmou que duas opções estavam sobre a mesa – para que o porto seja de propriedade privada de uma empresa australiana ou retorne a ser um ativo do governo. A chave, ele disse, é que “estar nas mãos australianas”.
“Estamos tentando ver se há um comprador particular, principalmente por meio de fundos de aposentadoria”, disse ele. “O (Partido Liberal do país) nunca deveria ter açoitado.”
Enquanto isso, Peter Dutton anunciou no sábado que a coalizão ‘se move imediatamente’ para remover o porto de Darwin da propriedade chinesa
Fazendo o anúncio em Darwin, Dutton disse que um governo de coalizão eleito “se move imediatamente” para proteger o porto da cidade e removê -lo da propriedade chinesa.
“Tenho o prazer de anunciar hoje que um governo de coalizão eleito se moverá imediatamente para garantir o porto de Darwin e garantir que possamos trazer esse ativo nacional … de volta à propriedade australiana ou a um modelo em que temos maior garantia sobre o operador e a maneira como o contrato opera”, disse Dutton.
“Houve muito debate sobre esse assunto por um longo período de tempo. Está claro que um erro foi cometido há muitos anos em relação ao arrendamento e à maneira como isso foi realizado pelo governo território. Mas esse é o passado, e precisamos lidar com as circunstâncias estratégicas que enfrentamos no momento”.
Albanese disse que o governo teria “mais a dizer” antes das eleições federais em 3 de maio, mas argumentou que Landbridge “não teve o investimento no porto necessário para trazê -lo ao arranhão”.
“Não achamos que isso esteja sendo utilizado o suficiente para Darwin”, disse ele. “Darwin tem um enorme potencial de ser uma área de crescimento para aumentar nossas exportações através do porto de Darwin, e isso faz parte do contexto com o qual estamos lidando aqui”.
Albanese disse que a maioria dos portos na Austrália, como os aeroportos, pertence a fundos de aposentadoria, “o que significa que eles são de propriedade do povo australiano e ajudam a dar contribuição para suas economias”.
Após a promoção do boletim informativo
Albanese também disse que o assunto foi levantado com o atual e o anterior Território do Norte Os governos “durante um período de tempo”, mas que a “Commonwealth também teve discussões separadas”.
Terry O’Connor, diretor não executivo da Landbridge na Austrália, disse que a empresa não está envolvida em “nenhuma discussão” com o governo federal sobre os acordos de arrendamento.
“Como afirmado anteriormente e confirmado pelo nosso proprietário, o porto não está à venda”, disse O’Connor.
“Landbridge considera o porto um investimento de longo prazo que relatou desempenho operacional recorde este ano. Esperamos que esse crescimento continue no futuro”.
Imediatamente após a entrevista de Albanese, Dutton disse à News Corp: “No atual ambiente geopolítico, é vital que essa peça de infraestrutura crítica, que seja diretamente oposta à delegacia de defesa de Larrakeyah, seja operada por uma entidade aprovada da Commonwealth confiável”.
O acordo foi contratado pelo Landbridge Group em 2015, resultante de um processo de licitação iniciado em 2014, concedeu 100% do controle operacional do porto.
