Nadeem Badshah
Um corpo representando mais de 90 companhias aéreas usando Aeroporto de Heathrow Disse que pode haver um argumento para a ação legal se um acordo sobre os custos incorridos no fechamento de sexta -feira depois que um incêndio não for alcançado.
O maior aeroporto da Europa foi fechado nas primeiras horas da manhã de sexta -feira, depois que o incêndio em uma grande subestação de eletricidade atingiu o suprimento de eletricidade.
Não foram autorizados aviões para decolar ou ter terra, causando desvios que afetaram cerca de 1.300 vôos e cerca de 250.000 passageiros.
Alguns vôos foram retomados na noite de sexta -feira, mas as companhias aéreas enfrentaram dificuldades e os passageiros foram interrompidos devido ao fato de a tripulação de companhias aéreas estar em diferentes partes do mundo.
Nigel Wicking, executivo -chefe do Comitê de Operadores de Aérea de Heathrow, representando mais de 90 companhias aéreas, incluindo a British Airways e a Virgin Atlantic, disse ao Sky News que esperava que um acordo sobre os custos do fechamento pudesse ser “amigavelmente resolvido em algum momento”.
Mas ele reconheceu que “pode haver um caso de ação legal” se eles não recebessem “recurso e pagamento bons o suficiente em termos de custos”, acrescentando: “Eu espero não. Mas em algumas dessas situações, esse é o único curso quando você passou por todo o resto”.
Wicking também criticou a comunicação do aeroporto de West London. Ele disse que era “assustador” que as companhias aéreas tivessem que esperar até meia -noite de sexta -feira para confirmar que o Terminal 2 abriria no sábado.
Wicking acrescentou que a situação “não era justificável, dada a quantidade de dinheiro gasto em Heathrow ao longo dos anos e o fato de ser o aeroporto mais caro do mundo”.
No meio da tarde na sexta-feira, o aeroporto havia dito a todas as companhias aéreas para Comece os preparativos para uma programação completa no sábadoo guardião entende.
Wicking também pediu uma investigação independente sobre o que aconteceu e o tempo que levou para que os vôos fossem retomados.
Uma revisão interna dos planos de gerenciamento de crises do aeroporto e sua resposta será realizada pela ex -secretária de Transportes Ruth Kelly, que é membro independente do conselho de Heathrow.
No sábado, o secretário de energia, Ed Miliband, ordenou uma investigação sobre a queda de energia que será liderado pelo operador do sistema nacional de energia.
Um porta-voz de Heathrow disse ao The Guardian na segunda-feira: “Esta foi uma questão sem precedentes que começou com um incêndio em uma subestação fora do aeroporto, em menos de 24 horas o aeroporto inteiro foi reiniciado desde o início e entregamos uma programação completa a partir de sábado.
“Existem duas críticas nos sistemas e resposta tanto em Heathrow quanto na infraestrutura de grade mais ampla.
“Nós apoiaremos essas e as lições serão aprendidas quando necessário. Todo centavo que investimos em nossa infraestrutura aeroportuária é aprovado pelas companhias aéreas e nosso regulador. Em uma base de projeto por projeto, eles supervisionam e influenciam a maneira como construímos e mantemos a Heathrow”.
Heathrow é o maior aeroporto da Europa, com mais de 83,9 milhões de passageiros viajando por seus terminais em 2024.
