Jon Ungoed-Thomas
O governo lançou uma investigação urgente sobre o desligamento de energia que paralisou Aeroporto de Heathrowcom especialistas alertando, foi um “alerta” sobre vulnerabilidades na infraestrutura crítica do país.
O secretário de energia, Ed Milibandencomendou o Operador Independente do Sistema Nacional de Energia (NESO) para investigar o incidente e avaliar a resiliência energética do Reino Unido. O regulador Ofgem alertou que “não hesitaria” em agir se houvesse violações de padrões ou obrigações de licença.
Heathrow era Desligue na sexta -feira Depois de um incêndio em uma subestação de alta tensão em Hayes, oeste de Londres, com mais de 1.350 vôos interrompidos e cerca de 300.000 passageiros enfrentando o caos de viagem. O aeroporto de Heathrow disse que estava “totalmente operacional” no sábado, embora a interrupção dos voos deva continuar por alguns dias.
Os oficiais do contra-terrorismo da Polícia Metropolitana estão liderando a investigação sobre a causa do incêndio. A polícia diz que, após uma avaliação inicial, eles não estão tratando o incidente como suspeito.
Miliband disse: “A perda de poder para o Heathrow A área causou grande interrupção a milhares de pessoas e muitas empresas. Estamos determinados a entender adequadamente o que aconteceu e que lições precisam ser aprendidas.
“É por isso que, trabalhando com o Ofgem, eu encomendei hoje o nacional Energia O operador do sistema para realizar uma investigação sobre esse incidente específico e entender as lições mais amplas a serem aprendidas sobre a resiliência energética para a infraestrutura nacional crítica, agora e no futuro. O governo está determinado a fazer tudo o que pode para impedir uma repetição do que aconteceu em Heathrow. ”
O NESO foi lançado como órgão público em outubro, com responsabilidade pelo gerenciamento e planejamento de redes de eletricidade e gás na Inglaterra, Escócia e País de Gales.
O ministro do Gabinete, Pat McFadden, já está liderando separadamente uma revisão da resiliência nacional, que deve se reportar em breve. UM Registro de Risco Nacional Publicado em janeiro, descreveu o risco de ataques à rede de energia ou falhas críticas.
Thomas Woldbye, executivo -chefe do Aeroporto de Heathrow, disse neste fim de semana que uma revisão examinaria como o impacto nas operações de qualquer incidente semelhante poderia ser minimizado no futuro. Ele disse ontem que estava “orgulhoso” de como Heathrow lidou com o incidentemas ele foi criticado por comentários públicos “complacentes”.
“A situação não foi criada em Heathrow”, disse Woldbye ao BBC Radio 4 Hoje programa. “Foi criado fora do aeroporto e tivemos que lidar com as consequências. É claro que analisamos o que podemos fazer melhor”. Woldbye disse que o aeroporto é fornecido por três subestações de energia, mas era necessário “reestruturar o suprimento” por causa do incêndio.
Especialistas descreveram o desligamento de Heathrow como um “alerta” que levantou questões sobre a resiliência da infraestrutura de energia que suporta outros sites críticos.
Lord Toby Harris, presidente da Comissão Nacional de Preparação Independente, disse: “Acho extraordinário que o aeroporto tenha se colocado em uma posição em que uma subestação sai é suficiente para derrubar todo o aeroporto”. Ele disse que os comentários públicos vindos da equipe do aeroporto e Woldbye no desligamento foram “bastante complacentes”.
Surgiu no sábado que um relatório de consultoria alertou em 2014 que uma “fraqueza -chave” na infraestrutura do aeroporto era as “conexões principais da linha de transmissão”. O aviso no estudo de avaliação de risco, relatado pelo Times financeirosafirmou que “mesmo uma breve interrupção aos suprimentos de eletricidade poderia ter um impacto duradouro”.
Centenas de funcionários adicionais foram convocados para ajudar a limpar o atraso do passageiro, com o impacto nos acordos de viagem que duram dias. Farah Rafeeq, 24 anos, que deveria voar para o Camboja com um amigo na sexta -feira para um casamento, disse: “As últimas horas foram pesadelos porque é um dos nossos amigos mais próximos e temos que viajar por pelo menos 20 horas para chegar lá. Tivemos que pagar o dobro do valor, entre 600 libras e £ 700, para o novo voo” ”.”
O secretário de Transportes, Heidi Alexander, disse: “Heathrow é um aeroporto enorme que usa a energia de uma cidade pequena, por isso é imperativo identificarmos como essa falha de energia aconteceu e aprendemos com isso para garantir que uma parte vital da infraestrutura nacional permaneça forte”.
Fintan Slye, diretor executivo da NESO, disse: “NESO recebe a comissão do governo para revisar o incidente de falta de energia que afeta a Heathrow e as áreas circundantes. Agora trabalharemos com todas as partes interessadas relevantes para entender as lições que podem ser aprendidas para melhorar a resiliência futura do sistema energético da Grã -Bretanha.”
O NESO deve relatar suas descobertas iniciais dentro de seis semanas.
