Os franceses podem estar preocupados com as consequências do aquecimento global, vários estudos de opinião mostram que poucos aqueles que viajam de avião estão prontos para desistir, um modo de transporte muito transmitido para gases de efeito estufa (GEE). De acordo com uma pesquisa Postado em maio de 2023 Pela presidente da PEGASUS da Montpellier Business School, 67 % das mil pessoas entrevistadas declaram que não têm vergonha de escolher o avião – apenas 12 % dizem o contrário. Resultados semelhantes a uma pesquisa ipsos para Le Journal du Dimanchefeito com uma amostra de 18 a 34 anos no mesmo período: o avião é o segundo modo de transporte favorito para os entrevistados (54 %), logo atrás do carro individual (65 %).
Isso reflete uma certa relutância em desistir da mobilidade excepcional oferecida pelo setor aéreo, em particular para a maioria das pessoas móveis (jovens, ativos sem filho, famílias com um alto nível de renda), mesmo que estejam cientes da necessidade de reduzir rapidamente as emissões de GEE. “A viagem anual de avião, não posso abandoná -lo. Sem isso, eu não teria a coragem de manter as outras resoluções, é minha recompensa “declarou um jovem viajante Au Monde Em 2019, em um assunto dedicado à culpa de viajantes “ecológicos” em frente ao avião.
Aviação civil é Difícil de descarbonizar Devido ao seu vício em querosene, mas também porque dois terços de seu impacto no clima vêm de outros fatores, incluindo a formação de faixas de condensação.
Pendente de regulamentação mais forte no setor pelos estados, O mundo Oferece uma calculadora para todos aqueles que desejam continuar viajando de avião enquanto cuidam da maneira como podem alterar certos aspectos de seu estilo de vida para “contrabalançar” as emissões resultantes de suas viagens individualmente. Para ver os esforços a serem feitos (e especialmente sua duração), é suficiente entrar em um destino entre os cem propostos.
Qual seria o seu próximo destino? 
Exemplo :
DubaiAssim,
ReykjavikAssim,
AtenasAssim,
Nova IorqueAssim,
TóquioAssim,
BaliAssim,
Auckland
Um vôo de ida e volta entre Paris et ( km) emite dióxido de carbono equivalente na atmosfera de passageiros, de acordo com Ademe. Os gráficos abaixo consideram o tempo médio necessário para contrabalançar o impacto do carbono desse deslocamento, classificando “ecológicos” individuais pelo menos eficazes. A título de comparação, a cada ano, um francês emite aproximadamente 9 toneladas de CO2 ; Para limitar o aquecimento global a + 1,5 ° C (objetivo do contrato de Paris), esse número deve cair para 2 toneladas.
Como esses gráficos são lidos?
As ações potencial de atenuação vem de um Resumo publicado pelo IPCC. A duração mediana, resultante da compilação de milhares de estudos, é apresentada por padrão, mas o mínimo e o máximo aparecem no expediente ou selecionando no botão abaixo.
Uma ação a ser realizada:
10 Ans
5 Ans
30 Ans
Duração mediana calculada em
dos dados do IPCC
Duração mínima
Duração máxima, lata
ser infinitamente
Edição de 8 de dezembro de 2023 : Substituímos os dados de “Passagem para eletricidade renovável” par “Use apenas transporte público”porque no caso francês, CO mostra2-EQ ligado à eletricidade já está baixo.
