A polícia britânica está investigando a causa por trás de um acidente entre um navio de carga e um navio -tanque ancorado nos EUA.
O capitão de um navio de carga que atingiu um navio -tanque nos EUA no Mar do Norte é um cidadão russo, disseram os proprietários do navio, enquanto a polícia continuava suas investigações sobre o incidente.
O navio de contêiner Solong colidiu na segunda -feira no Stena Imaculate, um navio -tanque que carrega combustível de aviação para as forças armadas dos EUA, causando uma explosão que desencadeou incêndios a bordo dos dois navios.
No dia seguinte, a polícia britânica prendeu o O capitão de 59 anos de Solong Por suspeita de negligência grave e homicídio culposo, enquanto as investigações continuavam sobre como o navio de carga entrou para o navio -tanque dos EUA que estava ancorado a cerca de 20 quilômetros (20 quilômetros) na costa do porto britânico de Hull, nordeste.
Ernst Russ, a empresa alemã dona do Solong com bandeira portuguesa, confirmou na quarta-feira que o capitão era russo e que a tripulação era composta por 14 membros, um dos quais é desaparecida e presumida mortae era uma mistura de nacionais russos e filipinos.
A tripulação de 23 membros a bordo do Stena Imaculada foi todos evacuados com segurança e foi relatada como cidadão dos EUA.
O acidente também vazou combustível no mar, provocando preocupações com o efeito no meio ambiente e nas colônias de aves protegidas. Mas a Virginia McVea, diretora executiva da agência marítima e de guarda costeira, disse na quarta -feira que “não havia mais relatos de poluição ao mar” após o “incidente inicial”.
McVea acrescentou que os incêndios no Solong haviam “bastante reduzido” e não havia chamas visíveis no Stena Imaculada.
Abdul Khalique, chefe do centro marítimo da Universidade de Liverpool John Moores, disse à agência de notícias da AFP que a colisão entre um navio ancorado e outro navio em uma jornada de “rotina” era “muito raro”.
“Ainda não se sabe por que o MV Solong não conseguiu tomar medidas para evitar colisões”, disse Khalique, acrescentando que o navio havia perdido “várias oportunidades” de mudar de rumo.
O porta -voz do primeiro -ministro britânico Keir Starmer disse que não havia sugestão de “jogo sujo”.
Os registros de segurança marítima sugerem que o Solong teve alguns problemas menores quando inspecionada no ano passado, mas nada foi considerado como detiver o navio.
“Ernst Russ confirma que todas as deficiências que foram detectadas durante as inspeções de controle de estado portuário de rotina do Solong em 2024 foram prontamente retificadas”, afirmou a empresa em comunicado.
Embora o ramo de investigação de acidentes marítimos do Reino Unido colete informações iniciais sobre o acidente, as autoridades dos EUA e do português – os estados da bandeira dos navios, terão a responsabilidade geral de investigar o incidente.
