Allan Glen
O executivo -chefe da Heathrow defendeu o funcionamento do aeroporto depois um incêndio em uma subestação elétrica parou cerca de 1.300 aviões e interrompeu as viagens de centenas de milhares de passageiros globais.
Vem depois Willie Walsho diretor geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo, criticou Heathrow pela interrupção, enquanto o secretário de energia, Ed Miliband, agora ordenou que o operador do sistema nacional de energia “investigasse urgentemente” a interrupção.
O Departamento de Segurança Energética e Zero Net disse que “a investigação apoiará os esforços para criar uma imagem clara das circunstâncias em torno desse incidente e da resiliência energética do Reino Unido de maneira mais ampla, para que seja impedido de acontecer novamente”.
Miliband disse: “A perda de poder para o Heathrow A área causou grande interrupção a milhares de pessoas e muitas empresas. Estamos determinados a entender adequadamente o que aconteceu e que lições precisam ser aprendidas.
“É por isso que trabalhando com a Ofgem, encomendei hoje o operador do sistema de energia nacional para realizar uma investigação sobre esse incidente específico e a entender quaisquer lições mais amplas a serem aprendidas sobre a resiliência energética para a infraestrutura nacional crítica, agora e no futuro.
“O governo está determinado a fazer tudo o que pode para evitar uma repetição do que aconteceu em Heathrow. Esta revisão será um passo importante para nos ajudar a fazê -lo, à medida que entregamos nosso plano de mudança”.
Walsh disse: “Este é mais um caso de Heathrow decepcionando viajantes e companhias aéreas”.
Falando ao programa Radio 4 Today no sábado, o diretor executivo de Heathrow, Thomas Woldbye, disse que, embora “as lições precisassem ser aprendidas” com o incêndio na sexta -feira, a maioria dos outros aeroportos também operava sem uma usina separada.
Ele acrescentou: “Nossos sistemas não foram projetados para alimentar todo o aeroporto (para isso) precisaríamos de uma usina de espera separada ao lado e não temos isso.
“Heathrow usa tanta energia quanto uma cidade todos os dias, para que não tenhamos energia de backup para sistemas de bagagem, sistemas de combustível, coisas como pontes aéreas e assim por diante.
“Então, enquanto os sistemas de segurança estão funcionando e podemos entrar e sair da aeronaves a maior parte da infraestrutura do aeroporto está parada quando precisamos redefinir como fizemos ontem. Foi assim que a maioria dos aeroportos opera.
“Nós vamos, é claro, ver o que podemos aprender com esse incidente, mas o incidente ontem foi importante, não foi uma coisa pequena.”
Um porta -voz da National Grid disse que a empresa estava “continuando trabalhando em estreita colaboração com o governo, Heathrow e a polícia para entender a causa do incidente”.
“Desde que esse incêndio sem precedentes eclodiu em nossa subestação do North Hyde na noite de quinta -feira, nossas equipes trabalharam incansavelmente e em estreita colaboração com a brigada de bombeiros e a polícia para controlar a situação”, acrescentou o comunicado.
Ele também disse que a grade nacional estava “profundamente arrependida” pela interrupção causada, ao mesmo tempo em que reitera que “as fontes de alimentação foram restauradas a todos os clientes, incluindo Heathrow, permitindo que as operações sejam retomadas no aeroporto”.
British Airways, uma das maiores companhias aéreas de Heathrow, disse que esperava operar cerca de 85% de seus voos programados No aeroporto no sábado, mas grandes atrasos ainda eram esperados.
A companhia aérea geralmente esperava executar quase 600 partidas e chegadas em um sábado, mas é entendido que os cancelamentos serão feitos, sempre que possível, para rotas de alta frequência.
A Virgin Atlantic emitiu um comunicado no sábado pedindo desculpas pela interrupção e disse que planejava executar um “cronograma quase completo com cancelamentos limitados hoje”.
A companhia aérea disse que o fechamento de Heathrow na sexta -feira deixou um “impacto no programa de vôo de hoje”, incluindo o reposicionamento de aeronaves e equipes.
A Air India anunciou suas operações de e para Heathrow havia começado novamente.
“O voo de hoje AI111 estava dentro do cronograma e outros voos, de e para Londres, devem operar conforme o cronograma”, afirmou em comunicado.
Enquanto isso, o voo AI161 – que desviou para Frankfurt – “deve deixar Frankfurt às 14:05, horário local”, informou a companhia aérea.
Downing Street disse que havia “perguntas a responder” sobre o incêndio, com a polícia do contra-terrorismo liderando a investigação sobre o incidente que deixou o maior aeroporto da Grã-Bretanha incapaz de funcionar.
Duas pessoas familiarizadas com a investigação disseram que as autoridades não acreditavam que o incêndio fosse o resultado de qualquer atividade criminosa ou um ato de sabotagem por um estado hostil e era mais provável de ser acidental.
A polícia confirmou na noite de sexta -feira que o incêndio não era suspeito.
Questionado sobre uma investigação e se a Grid National tinha perguntas para responder, o porta -voz oficial do primeiro -ministro disse: “Há perguntas a serem respondidas sobre como isso aconteceu e o que pode ser feito para impedir a escala de interrupção que vimos acontecer novamente, uma vez que a situação está sob controle”.
