A companhia aérea solicitou ao governo indiano um alívio financeiro equivalente a suas perdas estimadas.
A Air India espera enfrentar cerca de US $ 600 milhões em custos adicionais se a proibição do espaço aéreo do Paquistão durar um ano e pediu ao governo indiano que o compensasse pelo golpe.
A transportadora aérea de Nova Délhi, no domingo, pediu ao governo um “modelo de subsídio” proporcional ao acerto econômico, estimando uma perda de mais de US $ 591 milhões (50 bilhões de rúpias indianas) para cada ano a proibição dura, de acordo com uma carta enviada pela companhia aérea ao Ministério da Aviação Civil e visto pelos reutadores de agências de notícias.
As companhias aéreas indianas estão se preparando para maiores custos de combustível e tempos de viagem mais longos depois que o Paquistão fechou seu espaço aéreo para as transportadoras do país em uma retaliação de tit-for-tat após um Ataque contra turistas na Caxemira na semana passada.
“O subsídio para vôos internacionais afetados é uma opção boa, verificável e justa.… O subsídio pode ser removido quando a situação melhorar”, disse a carta de acordo com o relatório.
“O impacto na Air India é máximo devido ao fechamento do espaço aéreo, devido a queimaduras adicionais de combustível,… tripulação adicional.”
A Air India se recusou a comentar à Reuters. O Ministério da Aviação Civil não respondeu ao pedido de comentário da saída.
A carta da Air India foi enviada depois que o governo pediu a seus executivos que avaliassem o impacto da proibição do espaço aéreo às transportadoras indianas, disse uma fonte com conhecimento direto do assunto.
A companhia aérea de propriedade do grupo Tata está no meio de um Voltação multibilionária de bilhões de dólares Após um período de propriedade do governo, o crescimento já está limitado por atrasos na entrega de jatos da Boeing e da Airbus. Ele relatou uma perda líquida de US $ 520 milhões no ano fiscal 2023-2024, nas vendas de US $ 4,6 bilhões.
A Air India, que tem uma participação de mercado de 26,5 % na Índia, voa para a Europa, Estados Unidos e Canadá, muitas vezes atravessando o espaço aéreo do Paquistão. Opera muito mais rotas de longo curso do que o rival doméstico Indigo.
Os dados do Cirium Ascend mostram que o Indigo, a Air India e sua unidade orçamentária Air India Express têm cerca de 1.200 vôos combinados de Nova Délhi programados para a Europa, Oriente Médio e América do Norte em abril.
O governo indiano está considerando opções para reduzir o golpe no setor de companhias aéreas a partir do fechamento do espaço aéreo do Paquistão, disseram três outras pessoas familiarizadas com o assunto.
Uma das fontes disse que as transportadoras indianas se reuniram com o Ministério da Aviação Civil para trabalhar em possíveis soluções, incluindo sobrevoar terrenos difíceis mais próximos da China e algumas isenções fiscais.
Em sua carta, a Air India pediu ao governo que entre em contato com as autoridades chinesas para obter certas folgas de expedição sem elaborar.
