Eleni Courea and Richard Partington
Ministros e altos funcionários de todos os níveis de governo estão realizando palestras conosco neste fim de semana em um esforço de última hora para garantir uma escuridão de superar os impostos de importação.
Fontes do governo disseram que os ministros estavam levantando as tarifas iminentes de Donald Trump como a questão do “nº 1” em todas as conversas com os EUA.
Trump anunciou na quarta -feira que introduziria uma tarifa de 25% sobre as importações de carros para os EUA em 3 de abril, o que seria Bata nas montadoras britânicas como Bentley e Aston Martin.
O governo está buscando uma isenção às tarifas do carro e o pacote mais amplo de medidas que Trump está elaborando para a próxima semana como parte de seu plano para um “acordo de prosperidade econômica” EUA-UK.
As autoridades disseram ao The Guardian nesta semana que estavam confiantes de que havia um apetite por um acordo do lado dos EUA, mas menos confiante de que um acordo poderia ser alcançado antes de mais taxas chegarem em 2 de abril, que Trump classificou o “Dia da Libertação”.
O Reino Unido é um dos quatro países, ao lado da Austrália, Japão e Coréia do Sul, envolvidos em negociações intensivas para garantir isenções antes do prazo, de acordo com uma fonte do governo.
Jonathan Reynolds, secretário de negócios e comércio, disse a um evento da Chatham House na quinta -feira que os ministros estavam “continuando um conjunto incrivelmente intensivo de negociações e saberemos em breve qual será o resultado disso”.
Mas ele admitiu que um acordo pode não ser feito até 2 de abril, dizendo: “Nossa visão teria sido que não desejaríamos que nenhuma tarifa aplicada ao Reino Unido enquanto tivemos essa conversa, mas estamos bem perto do que os EUA chamam de ‘Dia Mundial do Dia’ na próxima semana”, disse ele.
Em suas conversas com seus colegas dos EUA, funcionários e ministros estão martelando o ponto em que o relacionamento comercial entre os EUA e o Reino Unido é equilibrado. Trump se aliviou repetidamente contra o déficit comercial dos EUA com poderes líderes como a China e a UE.
Os EUA são os maiores parceiros comerciais de países individuais do Reino Unido, em um relacionamento vale quase £ 300 bilhões por ano. Em 2023, o Reino Unido importou £ 57,9 bilhões de mercadorias dos EUA e exportou 60,4 bilhões de libras – incluindo exportações de carros no valor de 6,4 bilhões de libras, quase 20% do total de vendas internacionais do país.
Os funcionários de Downing Street estão intimamente envolvidos nas negociações, incluindo o “Sherpa” do primeiro -ministro, Michael Ellam e seu consultor de negócios Varun Chandra. Este último acompanhou Reynolds em sua viagem a Washington DC para discutir o acordo de prosperidade econômica no início deste mês.
Nessa visita, Reynolds conheceu Howard Lutnick, o secretário de Comércio dos EUA, Jamieson Greer, o representante comercial dos EUA, e Mark Burnett, enviado especial de Trump ao Reino Unido. Alguns funcionários ficaram para trás em Washington para continuar falando detalhes. Os funcionários da Embaixada do Reino Unido em Washington, liderados por Peter Mandelson, que é ex -comissário de comércio da UE, também estão intimamente envolvidos.
Embora esteja concentrado em garantir um acordo, o governo não descartou tarifas de retaliação. Keir Starmer disse na sexta -feira que o Reino Unido “se reserva o direito de responder” às tarifas dos EUA na próxima semana “nosso interesse nacional deve vir em primeiro lugar”.
Após a promoção do boletim informativo
Durante uma visita a Yorkshire, ele disse: “Obviamente, qualquer tarifa é preocupante e estamos trabalhando duro com as indústrias e setores que provavelmente serão impactados. Nenhum deles quer ver uma guerra comercial, e é por isso que estamos envolvidos em discussões com os EUA sobre a mitigação do impacto das tarifas”. Os EUA são o segundo maior mercado de exportação para carros construídos no Reino Unido, depois da UE.
Alguns questionam se a abordagem do Reino Unido é a certa. David Henig, um especialista em comércio, disse que “uma aposta se você não é um dos países mais direcionados – o que quase não somos – que ainda é melhor procurar um acordo do que, francamente, manter a cabeça baixa e ser ignorada”.
A preocupação é que o governo esteja oferecendo grandes concessões aos EUA desnecessariamente, quando o pacote de tarifas de Trump deve ser mais estreito do que temido e o Reino Unido nunca foi um alvo para eles em primeiro lugar. Os ministros ofereceram o imposto sobre serviços digitais de £ 800 milhões, que tem como alvo as empresas de tecnologia dos EUA, como parte das negociações para um acordo econômico. “Você começa a se perguntar que isso será um bom negócio? Tudo pode pagar no final, mas parece uma aposta”, disse Henig.
As relações comerciais da Grã -Bretanha com os EUA já envolveram obstáculos, permitindo que os agricultores dos EUA vendam Frango clorado e carne alimentada com hormônios Para os consumidores do Reino Unido, e há sinais de que aqueles problemas de sanitários e fitossanitários difíceis (SPs) estão chegando novamente.
Reynolds disse ao evento de Chatham House: “Existem algumas áreas difíceis para nós. Temos um compromisso de manifesto em manter nosso regime de SPS. Isso é algo com o qual muito comprometidos, que nem sempre é algo que outros países vêem de olho em nós”.
William Bain, chefe de política comercial das Câmaras Britânicas de Comércio, disse: “Haverá discussões frenéticas de todos os países com o governo dos EUA no fim de semana para chegar ao melhor lugar que puderam antes dos anúncios. Se alguém tiver uma chance de isenções, é o que é o Wire.
