Gwyn Topham, Rowena Mason, Vikram Dodd and Jillian Ambrose
Downing Street disse que há “perguntas a serem respondidas” após um incêndio em uma subestação elétrica fechada em Londres Aeroporto de Heathrowinterrompendo mais de 1.350 vôos e interrompendo as viagens de centenas de milhares de passageiros.
A polícia de contra-terrorismo é liderando a investigação No incidente “sem precedentes” que deixou o maior aeroporto da Grã -Bretanha incapaz de funcionar como os engenheiros tentavam restaurar a energia, mas disse que “não havia indicação de jogo sujo”.
Duas pessoas familiarizadas com a investigação disseram que as autoridades não acreditavam que o incêndio fosse o resultado de qualquer atividade criminosa ou de um estado hostil e era mais provável de ser acidental. A polícia confirmou na noite de sexta -feira que o incêndio não era suspeito.
Heathrow reabriu parcialmente na noite de sexta -feira e deveria estar totalmente operacional no sábado, mas as companhias aéreas disseram que o fechamento continuaria tendo um “enorme impacto” nos passageiros nos próximos dias.
O aeroporto disse que os passageiros deveriam chegar a Heathrow no sábado, como normalmente o fariam.
Os ministros reconheceram a “imensa angústia e interrupção” causada aos passageiros, prometendo “aprenderemos as lições”.
Perguntado sobre uma consulta e se Grade nacional Tinha perguntas a responder, o porta -voz oficial do primeiro -ministro disse: “Há perguntas a serem respondidas sobre como isso aconteceu e o que pode ser feito para impedir a escala de interrupção que vimos de acontecer novamente, uma vez que a situação está sob controle”.
Os passageiros foram avisados para ficar longe de Heathrow o dia todo na sexta -feira após o Londres A Brigada de Bombeiros (LFB) foi chamada para enfrentar o incêndio que começou pouco depois das 23h da quinta -feira em uma subestação em Hayes, ao norte do aeroporto.
Mais de 70 bombeiros trabalharam em condições “desafiador e perigoso” para controlar o incêndio, disse o LFB, mas ainda estava queimando às 8h da sexta -feira, com 25.000 litros de petróleo pegando fogo na subestação. Os policiais disseram que, apesar do cheiro acre, não havia perigo de qualidade do ar para o público.
A energia de 67.000 casas foi cortada por várias horas e mais de 100 pessoas foram evacuadas. Agora, as fontes de alimentação foram restauradas a todos os clientes, incluindo Heathrow, permitindo que as operações sejam retomadas no aeroporto.
Mais de 1.350 vôos que transportam pelo menos 200.000 passageiros estavam programados para chegar e partir do aeroporto na sexta -feira, conectando -se a cerca de 230 destinos, incluindo os dos EUA para os quais o aeroporto atua como a porta principal da Europa.
Cerca de 120 vôos de longo curso para Heathrow estavam no ar quando o fechamento foi anunciado da noite para o dia, com chegadas desviadas para outros aeroportos da Grã-Bretanha e da Europa.
Os residentes de Londres serão perturbados por mais ruído de aeronaves à noite do que normalmente permitido nos próximos dias após o departamento para Transporte levantou restrições em voos noturnos para facilitar o backlog.
Heathrow sofreu uma interrupção significativa de eventos externos, como a interrupção do controle do tráfego aéreo em agosto de 2023 e os aterramentos em massa durante a crise da Covid, mas a última vez que o aeroporto foi totalmente fechado por um período prolongado foi durante as fortes queda de neve e condições de congelamento em dezembro de 2010, quando 4.000 voos foram cancelados.
Os números sênior de segurança e aviação expressaram consternação de que o aeroporto mais bem conectado do mundo poderia ser fechado por tanto tempo por causa de um corte de energia.
A International Air Transport Association (IATA) disse que é “mais um caso de Heathrow decepcionando viajantes e companhias aéreas”. Willie Walsh, diretora geral da IATA, acrescentou: “Como é que a infraestrutura crítica depende totalmente de uma única fonte de energia sem uma alternativa? Se esse for o caso, é uma falha clara de planejamento do aeroporto”.
David Omand, ex -chefe da sede da comunicação do governo (GCHQ), disse ao mundo da BBC em um: “Dada a importância de Heathrow, fico surpreso que todo o aeroporto tenha que ser fechado por um dia.
“Quero dizer, você pode entender a interrupção enquanto muda para sistemas alternativos e assim por diante, mas uma falha tão completa durante o período de um dia – e quem sabe que a interrupção pode durar mais – é um embaraço nacional. Isso não deveria ter acontecido.”
No entanto, o secretário de Transportes, Heidi Alexander, defendeu o aeroporto na noite de sexta -feira, dizendo que a “situação sem precedentes” estava “totalmente fora do controle de Heathrow”.
“Eles levantaram seu plano de resiliência rapidamente e colaboraram de perto com nossos atendentes de emergência e os operadores da companhia aérea”, disse ela. “Eles têm suprimentos de energia de backup, geradores, geradores a diesel.
“Nada disso falhou nesta ocasião porque essa oferta de backup foi projetada para proteger os sistemas de chave crítica dentro do aeroporto e não fornecer energia a todo o aeroporto.
“Eu ainda aconselharia qualquer pessoa que tenha um voo amanhã (sábado) para fazer o check -in com a companhia aérea antes de viajar para o aeroporto. Mas, dada a escala e a magnitude desse incidente, a resposta foi rápida, embora eu aprecie que haja imensa angústia e interrupção em um número muito grande de pessoas”.
O diretor executivo de Heathrow, Thomas Woldbye, pediu desculpas a “as muitas pessoas que tiveram suas viagens afetadas”. Mas acrescentou: “Gostaria de enfatizar que isso tem sido um incidente de grande gravidade. Não é um pequeno incêndio”.
A polícia metropolitana disse que estava trabalhando com o LFB para estabelecer a causa do incêndio, que permanece sob investigação. Um porta -voz disse: “Embora atualmente não haja indicação de jogo sujo, mantemos uma mente aberta neste momento”.
Os detetives estavam se preparando para tirar partes da subestação e seus equipamentos para examiná -los quanto a sinais de interferência. Entende -se que as verificações iniciais do CCTV que cobrem o perímetro da subestação não mostraram nada suspeito.
Esperava-se que os detetives do contra-terrorismo permanecessem no caso até que surgisse uma explicação alternativa para o incêndio.
Alice Delahunty, presidente do negócio de transmissão da National Grid, disse que foi “um incidente muito significativo e grave, que é extraordinariamente raro em nossa rede” e que não foi possível verificar quaisquer “rumores e especulações” sobre a causa do incêndio.
Ela acrescentou: “Não estamos em posição de governar qualquer coisa dentro ou fora. Nosso foco está recebendo casas e empresas de volta ao fornecimento com segurança. Haverá um tempo para uma investigação completa e completa, mas o foco tem sido a restauração do poder”.
Um porta -voz de Heathrow disse que trabalharia inicialmente com as companhias aéreas na repatriamento dos passageiros que foram desviados para outros aeroportos da Europa.
“Nossa prioridade continua sendo a segurança de nossos passageiros e daqueles que trabalham no aeroporto. Como o aeroporto mais movimentado da Europa, Heathrow usa tanta energia quanto uma cidade pequena, voltando assim a uma operação completa e segura leva tempo. Pedimos desculpas pelo inconveniente causado por esse incidente”.
A British Airways, que opera cerca de metade de todos os voos de Heathrow, retomou os serviços de longo curso na noite de sexta-feira, depois que a energia foi restaurada. Os vôos também começaram a chegar ao aeroporto.
O executivo-chefe, Sean Doyle, disse que a BA “foi forçada a fundamentar efetivamente nossa operação de vôo”, cancelando todas as curtas e a maioria dos vôos de longo curso programados para sexta-feira.
“Infelizmente, terá um enorme impacto em todos os nossos clientes voando conosco nos próximos dias”, disse ele.
